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第一章 总 论
一、工程名称及建设单位根本情况
〔一〕工程名称
工程名称为：XXXXX客运中心〔XXX客运站〕扩建工程
〔二〕工程单位
XXX公路客运〔集团〕
XX市XXX客运站
〔三〕工程环境、加快老城区改造方法。此次专题会议形成了市政府54号专题会议纪要。
该?会议纪要?具体明确以下事项和要求：
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一是原那么同意新华路客运站整体搬迁至XXX客运站，并明确提出确保于2022年底之前搬迁到位。
二是要求按照完善功能、立足长远、兼顾车站营运需求和未来城市开展等原那么，对XXX客运站扩建工程进行论证；并明确提出该站扩建工程规划要充分考虑立体开发、合理利用地下空间建设车库和客运班车道、发车等因素，在现有条件下尽可能扩大建设规模、提高建设标准，并为XXX客运站的未来开展预留空间。
三是明确由市土地规划局负责将后襄河B地块，按经市财政部门审核的储藏本钱价划拨给客运集团，以支持XXX客运站扩建。新华路客运站搬迁后腾退的土地，纳入精武路片成片开发范围，实行整体出让和开发。腾退后新华路客运站地块实现的土地收益，在扣除按照国家政策计提的专项资金后，全额返还客运集团用于新华路客运站搬迁，假设有资金缺口，由市里设法解决。
〔二〕工程扩建必要性
1、XXX客运站扩建工程是满足新华路客运站搬迁的迫切需要。新华路客运站现有进站车辆867台〔XXX运输公司260台、其它运输公司607台〕，现有215个班线〔XXX运输公司139个、其它运输公司76个〕现日发班次803个〔XXX运输公司248个、其它555个〕，日均运送旅客10471人次。XXX客运站假设不扩建，就无法满足新华路客运站搬迁后对其现有班线及旅客的分流需要。
2、XXX客运站现有场地规模条件也难以满足自身经营开展的需要。XX市XXX客运站是为XXX火车站配套建设的长途汽车客运站，建于1994年。由于占地面积和运营规模能力有限，截止目前，其容量已根本处于饱和状态。特别是在春运和黄金周客流顶峰期间，该站日发送旅客到达15000人次，并且每年还以
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20%以上的幅度增长，车站处于超负荷运转状态，现有停车场区规模面积缺乏的矛盾十分突出，造成停车场区内应班和待班客车相互拥挤不堪，现有场地已难以有序组织客车正常发班，50余台待班客车也因场地缺乏，改为站外其他场所停放。目前的这种状况大大地影响和制约了自身经营与开展。
3、XXX客运站扩建也是满足XXX火车站扩建后的配套需要。?XX市道路客运交通一体化——客运站场布局规划?〔武政办【2022】69号〕确定，通过扩大经营场地，连同现有XXX客运站，一并形成XXX客运中心，到达与XXX火车站效劳功能相匹配的目的，实现铁路与公路两种运输方式的有效衔接和旅客零距离换乘。XXX火车站改造完成后，按规划到2022年其日均客流量为8万人次、年客运量为3000万人次，。据统计，XXX火车站进出旅客中的70%为距离XX市300公里左右的周边城市和地区的旅客，春运及黄金周更是到达90%。因此，XXX客运站扩建工程是实施XX市客运站规划布局的需要。
4、XX作为全国“居中〞的交通枢纽，主要根底设施站场建设步伐不快，尤其是公路客运站建设落后于铁路和水运港口的建设，站场设施不配套、功能单一、组织机制和运营模式落后，已经不能适应现代综合运输方式的要求。因此，对XXX客运站进行扩建以及XX市其它公路客运站的新建是实施“大交通〞战略目标的需要，也是促进XX地区国民经济和社会开展的需要。
5、XX市现有的公路客运站场大多处于城市中心或附近，布局不合理的问题日益突出，加剧了城市道路的交通压力，对实施畅通工程，优化资源配置、提升城市整体功能带来了较大压力。因此，将新华路客运站整体
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搬迁至扩建后的XXX客运站是完善和优化XX市城市运输体系以及提高其综合效益的需要。
三、编制可研报告依据
1、XX市开展与改革委员会编制的?XX市国民经济和社会开展“十一五〞方案?；
2、XXX省交通厅、XX市交通委员会与2022年5月编制的?XX公路主枢纽总体布局规划?；
3、XX市交通委员会、交通部科学院于2022年5月编制的?XX公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究报告?；
4、XX市城市综合交通规划设计研究院、XX市交通科学研究所、XX市公路运输管理处联合编制的?XX市道路客运交通一体化——客运站场布局规划?；
5、2022年6月26日XX市人民政府专题会议纪要〔87〕?关于新华路客运站搬迁问题的会议纪要?；
6、2022年4月24日XX市人民政府办公厅?关于新华路客运站搬迁有关问题的报告?；
7、2022年5月24日XX市人民政府