文档介绍：宁波穿山至好思房公路7合同段
施工监测实施方案
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审核：
批准：
中铁隧道集团有限公司
宁波穿山至好思房公路第7合同段
二。一。年一月
1编制依据2
2七合同段工程概况2
3隧道概况2
4监测控制网的布设、数计算出初始值和变化量。
5监测项目精度和频率
隧道监测项目
表5-1隧道监控项目测量表
隧道开挖施工过程中，根据施工情况逐步执行监测内容的示意图如下:
必
测
项
目
项目名称
方法及工具
布置
1-15天
量测间隔时间
16天-1月1-3个月3个月以后
超前地质预报
地质素描法、
地质雷达、超前钻孔
估计前方侣断裂破碎带、溶洞
等不良地质处
在需要的地段结合具体的预报方法确定
洞内外日常观察
现场观察、地质罗盘、规尺等
洞内掌子面观察应在每次爆破开挖后进行，当地质情况基本五变化时，每天进行一次洞内以施工区段以及洞外观察每天至少进行一次
水平净空收敛
各种类型收敛记
每10-15m一个
断面，每断面2对测点
-2次/天
1-2次/2天
1-2次/周
1-3次/月
拱顶下沉
水准仪、测微器、锢钢尺、钢
尺
每10-50m一个
断面，每断面一个测点
1-2次/天
1-2次/2天
1-2次/周
1-3次/月
锚杆内力及抗拔力
各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器
每10m一个断面，每断面至少
3根锚杆
1-2次/天
1-2次/天
1-2次/周
1-3次/月
地表下沉
水准仪、测微器
浅埋隧道每
5-50m一个断
面每断面至少
7个测点
开挖面距离测量断面前后<2B时，1-2次/天
开挖面距离测量断面前后<5B时，1次/2天
开挖面距离测量断面前后>5B时1次/周
爆破震动
爆破震动记录仪
先进洞距爆破点最近二衬边墙上代表性断面一个测点
每次爆破后
选
测
项
目
围岩内位移（洞内设点）
洞内钻孔中安
装单点或多点式位移计
每30-100m
一个断面没断
面2-11对测点
1-2次/天
1-2次/天
1-2次/周
1-3次/月
支护、衬砌内应力、表回应力及裂空隙量测
混凝土内应变计、应立计及压力盒
代表性地质量测，每断面宜为11个测点
1-2次/天
1-2次/天
1-2次/周
1-3次/月
钢支撑内力及外力
支柱压力计或其他测力计
每10-50根钢
支撑1对测力计
1-2次/天
1-2次/天
1-2次/周
1-3次/月
测点布置
隧道地表沉降监测
(1)监测目的
了解隧道周边路况、重载施工等对土体扰动、卸载作用下的沉降或隆起变化情况。有可能引起地表、尤其是工程隧道周边的沉降，所以对本合同段进行监测，并根据监测成果及时反馈信息指导施工。
(2)测量仪器
采用精密水准仪及相应钿瓦水准标尺。仪器型号:NA2加GPM沈学平板测微器。仪器编号：352036,、测试要求按国家规范《工程测量规范》(GB50026b2007)执行。
(3)测量实施
①基点埋设方法
基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并且应埋设在视野开阔、通视
条件较好的地方；基点数量根据设计要求埋设，基点要牢固可靠，如图所示。
②沉降测点埋设
沉降测点埋设，用冲击钻在地表钻孔，然后放入长1000mm直径20〜30mm
的圆头钢筋，四周用水泥砂浆填实。
③测量方法
观测方法采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取得初始高程。
观测时各项限差宜严格控制，，一个测站不宜超过3个，如超过时，应重读后视点读数，以作核对。
首次观测应对测点进行连续两次观测，。施工前，由基点通过水准测量测出沉降测点的初始高程Hb,在施工过程中测出的高程为Hn。则高差H=Hn-H。即为沉降值。
地表下沉测点布置图
n*3-6m
推测滑移面
不动点
隧道水平收敛监测
(1)监测目的
净空变位量测以水平相对净空变化值的量测为主，水平净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。主要为监测隧道从开挖仰拱到开挖改造间的侧向变形情况。
(2)监测仪器
收敛仪。精度：
(3)监测实施
①测点埋设
区间隧道中测点用冲击钻钻孔，孔深应根据要求而定(以保证埋设测钩能够深入稳固正确测出数据)。测钩用直径6-8mm