文档介绍：全国一级建造师执业资格考试- 市政公用工程管理与实务 1K410000 市政公用工程技术 1K411000 城镇道路工程 1K411010 城镇道路工程结构与材料—-- 全选择题 1K411011 掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类(一) 分类方法: 按地位——快速路、主干路、次千路及支路; 按对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路,放射路、过境道路等; 按运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等; 按根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。(二)以道路在城市道路网中的地位、交通功能、服务功能,将城镇道路分为:快速路、主干路、次干路与支路。快速路——交通功能,大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路——交通功能为主,道路网的主要骨架。次干路——区域性的交通干道,交通集散服务,兼有服务功能。支路——解决局部地区交通,以服务功能为主。二、城镇道路分级二、城镇道路分级(一)除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为 I、Ⅱ、Ⅲ级。不同级别的设计速度是不同的。三、城镇道路路面分类(一) 按结构强度高级路面——适用于城市快速路、主干路(水泥混凝土 30 年、沥青混凝土 15 年); 次高级路面——城市次干路、支路(沥青贯入式碎石、沥青表面处治)。(二)按力学特性分类柔性路面—荷载作用下弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限弯拉强度,代表是各种沥青类路面。刚性路面—板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,它的破坏取决于极限垂直应变和弯拉应变,代表是水泥混凝土路面。 1K411012 掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成(一)基本原则(二)路基与填料路基断面形式路堤——路基顶面高于原地面的填方路基; 路堑——全部由地面开挖出的路基(又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式); 半填、半挖——横断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基。路基填料:高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。(三) 基层与材料基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力。常用的基层材料无机结合料稳定粒料——包括石灰稳定土类基层等(带稳定字的) 嵌锁型和级配型材料——如泥灰结碎石、级配碎石路面(四) 面层与材料高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面层、下(底) 面层。沥青路面面层类型大立教育: ) 热拌沥青混合料(HMA) ——含 SMA (沥青玛蹄脂碎石混合料)和 OGFC (大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等。 b) 冷拌沥青混合料——温拌沥青混合料面层——在 120 ~ 130 ℃时拌合; c) 沥青贯入式——次干路以下路面层,厚度不宜超过 l00mm 。 d) 沥青表面处治面层—改善碎(砾)石路面的作用。二、结构层与性能要求路基——整体稳定性、变形量控制基层——应具有承载力和较大的刚度;抗冲刷能力和抗变形能力,坚实、平整、稳定性好。不透水性好。路面——直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用。路面适用指标:承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量 1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点一、构造特点(一)垫层 1. 季节性冰冻地区——防冻垫层(砂、砂砾材料); 2. 水文地质条件不良、湿度较大——排水垫层(砂、砂砾材料); 3. 不均匀沉降或变形——半刚性垫层(低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料)。 4. 垫层的宽度应与路基宽度相同,最小厚度为 150mm 。(二)基层 1. 特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土; 2. 重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石; 3. 中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 4. 基层的宽度- 比面层最少宽出 300mm (小型机具施工时)或 500mm (轨模或摊铺机施工时)或 650mm (滑模或摊铺机施工时)。(三)面层 1. 分普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板,我国多采用普通(素) 砼板 2. 具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。 3. 采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。二、主要原材料选择水泥——快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥; 出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。粗骨料——最大公称粒径,碎砾石不得大于 26. 5mm ;碎石不得大于 31. 5mm ;砾石不宜大于 ;钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于 。砂——海砂不得直接用于混凝土面层。外加剂钢筋胀缝板——厚 20mm , 经防腐处理。填缝材料——宜加入耐老化剂。 1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料(一) 材料组成沥青混合料