文档介绍：内部资料电梯验收解释
X
Trys冲层距离
首先应阐明轿厢导轨顶端的反绳轮为电梯部件，而不应该按井道顶最低部件设定，这样X距离应按国标7588——，+0
滑轮间内
×
井道内
顶层空间
轿厢上方
×
×
轿厢侧向
×
底层与顶层空间
×
×1）
底坑
×
×
×
限速器及其张紧轮
×
×1）
注：×表示必须考虑此项危险。
表明只在钢丝绳或链条进入曳引轮、滑轮或链桦的方向为水平或与水平线的上夹角不超过90o时，应防护此项危险；
最低限度应作防咬入防护。
防咬入防护装置
防咬入及防异物装置
防尘板
曳引绳防跳装置
国标未强制要求设置曳引机防护罩，只要求最低限度应作防咬入防护。
轿底绳轮要求：
防钢丝绳或链条因松驰而脱离绳槽或链轮。
防异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。
X
Trys冲层距离
首先应阐明轿厢导轨顶端的反绳轮为电梯部件，而不应该按井道顶最低部件设定，这样X距离应按国标7588——，+(m) 的进一步的制导行程计算。
注意：
在井道勘查时应精确测量底坑深度、提升高度及A点（ 标准导轨与调节导轨的连接点）至顶层装饰完成面的垂直尺寸，避免X尺寸不符合国标要求。
上行超速保护装置：
现场提出限速器铭牌未注明反转动作速度，但形式试验报告中有此检测内容，请现场积极与检验人员沟通。
国产限速器
进口限速器
轿厢满载限速器、安全钳联动试验后，电梯无法向上提起：
解释：
电梯驱动系统必须设定电梯正常运行额定保护电流，不可能无限制加大额定保护电流，当发生上述情况时，必须采用人工方法提升轿厢。
具体操作步骤：
将导轨固定板①用压导板固定在轿厢导轨上，将钢丝绳绳夹③固定在曳引机侧的钢丝绳上，手拉葫芦②悬挂在导轨固定板上，吊钩钩入钢丝绳绳夹上，拉动葫芦手链，慢慢提升轿厢，同时释放安全钳锲块。
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曳引机底座未与承重梁螺栓连接：
解释：
MX18曳引机导向轮是直接用螺栓固定在曳引机底座，导向轮与曳引机已连成为一个固定载体。当曳引绳两端承载时，曳引机承受的是垂直向下的重力，由于导向轮与曳引机已成为一个固定载体，所以不存在曳引轮与导向轮之间产生向内的挤压力，所以也就不存在曳
引机纵向移动的可能。曳引轮及导向轮受力点分别垂直于轿厢及对重的悬挂中心，曳引机不承受横向的牵引力，曳引机不存在横向移动的风险，所以，曳引机底座不需要与工字钢承重梁固定。该安装方法符合我司对该电梯的设计理念，符合我司的电梯安装工艺要求及相关国标要求。
安装注意事项：
在电梯材料开箱清点时，及时收集和保管随即文件、合格证、形式试验报告等文件，并仔细核对曳引机型号编号、控制柜型号编号、限速器型号编号、安全钳型号编号、缓冲器型号、门锁型号、上行超速保护装置型号与材料是否相符，发现问题及时反馈，避免耽误电梯验收和移交。
在安装过程中，安全部件必须严格按照电梯编号对应安装，避免造成无谓的返工整改。
安装企业应提供的资料和文件
安装自检记录；
安装过程中事故记录与处理报告；
由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件。
安装完毕的电梯及其环境应清理干净。机房门窗应防风雨，并标有“机房重地，闲人免进”字样。通向机房的通道应畅通、安全，底坑应无杂物、积水与油污。机房、井道与底坑均不应有与电梯无关的其他设置。
电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油。各安全装置安装齐全、位置正确，功能有效，能可靠的保证电梯安全运行。
工程验收准备
验收解释
针对现场反馈诸多产品与国标有异议的解释问题，我部整理了反馈比较普遍的异议问题和有探讨意义的事项，供现场参考和安装过程中注意。
对重防护栏：
7588—— 对重 (或平衡重) 的运行区域应采用刚性隔障防护，。
特殊情况，为了满足底坑安装的电梯部件的位置要求，允许在该隔障上开尽量小的缺口。
如有截去部位，其安装高度仍然按防护栏最底部300mm计算。
厅门导向装置：
应急导向装置
7588——、机械卡阻或行程终端时错位。
由于磨损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置失效时，应设有应急的导向装置使层门保持在原有位置上。
当上述情况发生时，吊门板下沉，应急导向装置嵌入导轨内侧，使厅门保持原有位置，从而，避免门扇坠落。
曳引机手动盘