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Cover story
福特与的完美结合
实现福特协同创新
——访福特项目办公室总监
■本刊记者江彦白云川
年,福特汽车公司开发出了世界上
第一条流水线,这一创举使型车一共达到了
一千五百万辆,缔造了一个至今仍未被打破
的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装
上轮子”的人。
发展到今天福特汽车仍然是世界一流的汽
车企业,仍然坚守着亨利· 福特先生开创的企
业理念:“消费者是我们工作的中心所在。”
近多年来,福特汽车一直在整合平
台方面不断努力。年开始使用并在其供
应商中同步推广系统,包括、、和全新蒙迪欧上市,采用技术设计完成
几部分,也是福特最先用于整车研发的一套系的新车,开创了全球汽车技术的又一个先河——首
统。系统通过一个庞大而统一的数据库进行车次将电脑辅助设计,电脑辅助工程,电脑辅助制造
辆研发,最大的一个好处是可以对所有正在开发中整合在一起。技术有效地完成了设计,工程,制
的零部件进行单独跟踪,保证研发进度,同时还可造这三个传统意义上相对独立环节中各种数据间的
保证全球采购的零部件的品质。目前福特在全球的转换,从而避免产生系统误差,在根本上达到美
七个工程中心和比利时生产中心,都通过这套学,性能,精致工艺的完美组合。
系统协调工作。
福特用年的时间完成了构架的建设。福记者:您所了解的福特总部在执行计划当中一
特公司副总裁先生曾经说过这样一句话: 些实施和进展的情况? 计划的内容是什么? 计
是由福特主导的一次对设计自动化环境的重新划对长安福特公司的意义所在?
武装,它具有十分重大的意义。我相信项目将:福特总部从年前开始实施计划,我
所领导的团队主要负责公司计划开展的相关人员的
为福特带来极大的竞争优势。
培训工作和将所涉及到的应用软件加以推广。
通过体系,福特实现了新车型的开发周期
福特公司的系统包括计算机辅助设计、辅助制
从原先的个月缩短到~ 个月,新车开发的
造、辅助工程和产品信息管理几部分,是福特
后期涉及修改减少,原型车制造和测试成本减
开发的一套用于整车研发的系统。系统通过一个庞大而统
少,节约亿美金开发费用,全球业务协同提一的数据库进行车辆研发,最大的一个好处是可以对所有开
高,投资收益提高。发中的零部件进行单独跟踪,保证研发进度,同时保证全球
22 · 中国制造业信息化· 年月
经
典
封面文章
案
例
采购的零部件的品质。行产品的开发设计,
是一套综合丰富的软件工具和管理平台,能够帮助制造及辅助工程,就
供应商减少设计费用并提高质量以满足与长安福特产品的协能够做到与长安福特
同开发具有十分重大的意义。通过全球统一的平台, 整车厂同步的设计变
实现全球供应链整合,“信息互通”, 将为长安福特公司带来更或技术变更,也会
极大的竞争优势。提升自己的设计研发
能力,降低研发费
记者:福特在全球有很多的分厂和合资的公司,这用,提高效率,大大
些公司在的推广当中是否大部分都是成功的? 提升在零部件行业的竞争力。
:答案是肯定的,现在福特的一些分公司在
的推广方面取得了非常大的成功,最典型的一个例子就是记者: 在长安福特项目