文档介绍：DOI:.1006-
2013 款大众途观车
发动机故障灯异常点亮
DOI:.1006-
2013 款大众途观车
发动机故障灯异常点亮
宿迁市顺达机动车辆检测有限公司 吴 飞
故障现象 一辆2013款 大 众 途 观 车 ，搭 载 CEA发
动 机 ，累 计 行 驶 里 程 约 为 16万km。车 主 反 映 ，急 加 速 时
发动机故障灯突然点亮。
故障诊断 接车后试车，起动发动机，发动机故
障 灯 长 亮 ，发 动 机 怠 速 运 转 平 稳 ；急 踩 加 速 踏 板 ，发 动
机加速正常。用故障检测仪检测，发动机控制单元中存
储 有 故 障 代 码“ P0321 发动机转速传感器：不可信信号”
（图1）；记录并清除故障代码后试车，怠速时发动机故
图1 发动机控制单元中存储的故障代码（截屏）
障灯熄灭，但急踩加速踏板时，发动机故障灯突然点
如图3所示，该车的曲轴位置传感器（G28，也 称 为
亮 ，且 故 障 代 码 P0321再次存储。读取发动机数据流（图
发 动 机 转 速 传 感 器）为 2线电磁感应式。用示波器测量
2），怠速、急加速时的发动机转速数据均无明显异常。
V，怀 疑 故 障 是 由 TCU供
电 过 低 ，出 现“ 重 启 ”现 象 导 致 的 。
仔细检查TCU的 端 子 、电 源 及 搭 铁 ，均 未 见 异
常 。由 于 TCU供电是在起动瞬间产生明显电压降的，怀
疑与蓄电池有关。检查蓄电池，发现蓄电池并非原厂配
件，但蓄电池规格与原厂配件一致。用蓄电池检测仪检
查蓄电池， V，SoC为100%，但
SoH只有33%（图11），说 明 蓄 电 池 已 老 化 ，需 要 更 换 。
故障排除 更换原厂蓄电池，静置4 h学****后试
车 ，读 取 变 速 器 数 据 流 ，ISG系统使发动机熄火后，离
合器电机1电流一直为6 A，离 合 器 电 机 1位置一直为
mm，说 明 离 合 器 1一直工作在离合器接触点的位 图11 蓄电池的检测结果
置状态；松开制动踏板，发动机起动瞬间TCU供电从