文档介绍：- 1- 中铁二局六公司项目部 2014 年度经济活动分析报告编制部门:项目各部门 2015 年1月 29日一、项目总体运行情况(一)工程情况简介、工期要求、驻地建设、定编定员情况; 1. 工程情况简介: 工程项目名称为“中铁二局股份有限公司新建成都至蒲江铁路站前工程项目经理部第一分部”,简称“中铁二局项目部”。新建成都至蒲江铁路位于四川省成都市西南部, 东起成都西站,西至成都市蒲江县朝阳湖, 途径成都市双流县、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市等,线路全长。项目部部承建的新建成都至蒲江铁路站前工程 CPZQ-1 标段主要施工任务为: 成都西特大桥 0#台-697# 墩(桥梁里程: D2K2+ ~ DK24+ )线下工程和 9 联连续梁、 11 孔 48m 简支现浇梁及桥面系, 线路长公里, 管段范围位于成都市双流县、温江区、崇州市。分部初始合同总价 42, 万元, 承建的任务: 线下工程( 桩基 4469 根, 承台 700 个, 墩身 700 个); 11孔 48M 现浇简支箱梁; 9 联连续梁。合计钢筋万T ,混凝土万m3。 2 .工期要求: 根据 2015 年1 月成都铁路局、成都市域铁路公司( 业主) 关于成蒲铁路工期调整会议,要求成都西特大桥下构完工工期为 2015 年 12月 31 日,具体工期如下: - 2- (1 )下构: 2015 年9 月完成; (2 )梁部: 32+48+32m 、 32+56+32m 连续梁于 2015 年9 月完成; 46+64+42m 连续梁于 2015 年 10 月完成; 48+80+48m 连续梁于 201 5 年 12月 30 日完成(根据高压线拆迁节点,再进行工期调整) (3) 桥面系: +80+48m 连续梁桥面系于 2016 年2月9 日完成 b. 其余简支梁、连续梁桥面于 2015 年 12 月初完成 3 .工期与进度情况截止 2014 年 12月 31 日,工期进度对比如下: 合同与实际工期进度对比表序号类别工期进度备注 1 合同日完成桥梁连续梁 2 实际 48+80+48m 最大连续梁计划于完成 3 超( + )滞( -) -12 个月-12 个月 4 原因分析 1. 武侯区征地拆迁无法正常推进; 2. 绕城高速段 3 联连续梁前期因产权单位要求连续梁调跨事项与业主未能达到意见一致及 10KV 电力线迁改影响,目前仍未能开工; -163# 墩地埋 10KV 电力线未能顺利迁改; 3. 其它部分段落征地拆迁困难,存在工期阻滞。 5 措施 1. 因存在征地问题为重大问题,已申报业主,由业主与成都市及其它相关产权单位进行协调; 2. 分部领导主抓,专人盯控协调。 4 .驻地建设项目驻地分有四个点: (1) 分部驻地设置在线路 DK8+800 处右侧,距离线路约 50m 。分部驻地为租赁原有房屋和新建部分板房。- 3- (2) 架子一队驻地设置设置在线路 DK8+800 处右侧,距离线路约 300m 。一架子队驻地为租赁原有房屋和新建部分板房。(3) 架子二队驻地设置设置在线路 DK20+100 处右侧,紧邻线路。二架子队驻地为新建活动板房。(4) 拌合站驻地设置在线路 DK20+100 处左侧,距离线路约。拌合站驻地为原有房屋及新建部分板房。 5 .临时用地临时用地主要涉及到驻地、钢筋场、拌合站,具体面积如下: 主要临时用地统计表序号项目面积备注 1 分部驻地办公及住房: 1000m 2 ;场坪约 1000m 2。 2 一队驻地及钢筋场 6667m 2( 10 亩) 3 二队驻地及钢筋场 5362 m2(8 亩) 4 拌合站 15428 m2( 23 亩) 5 总面积 29457m 2( 亩) 6 .定编定员情况: 根据精细化管理要求,以及六公司《关于在建项目部内设机构更名的通知》( 六司人〔 2014 〕 154 号), 分部于 10 月份对分部机构设置进行调整,设五部二室( 工程部、工经部、财务部、物机部、安质部、试验室、综合办公室)、两个架子队和一个拌和站, 其中第二架子队于 2014 年 12 月底已基本完成施工生产任务,目前正在进行拆点缩编。截止 12 月 31日, 项目员工总数为 62人( 含架子队), 外聘 4人。机构设置齐全, - 4- 人员配备合理。(二)完成产值及形象进度分析 2014 完成桩基 2831 根,承台 484 个,墩身 490 个,简支梁 11 孔,连续梁 4 联,桥面系延长