文档介绍：1 QC/T ×××× – 200 × 摩托车和轻便摩托车减震器 1 范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车减震器技术要求、试验方法、检验规则、产品标志、包装、运输及贮存。本标准适用于由减震弹簧、阻尼器及连接件组成的摩托车和轻便摩托车减震器, 无液压阻尼减震器和赛车减震器也可参照相关条款执行。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/ 冷卷圆柱螺旋压缩弹簧技术条件 GB/T6461 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T11379 金属覆盖层工程用铬电镀层 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 减震器 shock absorber 由减震弹簧、阻尼器及连接件等组成的部件。 自由长度 free length 减震器在不受外力状态下的长度。 最大长度 maximun length 减震器拉伸到极限位置时的长度。 最小长度 minimun length 减震器压缩到极限位置时的长度。 工作行程 working stroke 减震器的最大长度与最小长度之差。 液压阻尼器 hydraulic damper 以液压节流方式起阻尼作用的部件,简称阻尼器。 2 QC/T ×××× – 200 × 示功特性 damping force — stroke characteristics 阻尼器按规定的行程和速度( 最大速度), 两端作相对简谐运动时, 其阻力与位移的关系曲线, 亦称示功图。在示功图中, 行程中点的阻力为规定速度下的阻力, 压缩侧的阻力称压缩阻力(F y)、复原(伸长)侧的阻力称复原阻力( F f)。 速度特性 damping force — velocity characteristics 阻尼器按规定的行程以多种速度,两端作相对简谐运动时,其阻力与速度的关系曲线。 温度特性 damping force — temperature characteristics 阻尼器按规定的行程和速度在多种温度下, 两端作相对简谐运动时,其阻力与温度的关系曲线。 静摩擦力 static friction force 减震器按规定的安装条件,以不大于 速度, 两端作相对运动时, 在行程中点产生的摩擦阻力。 静负荷特性 static load characteristics 减震器按规定的行程,以不大于 速度,两端作相对运动时,其负荷与位移的关系曲线。 4 技术要求 一般要求 减震器应按规定程序批准的图样和技术文件制造,并符合本标准的要求。 前减震器自由长度允许偏差为± mm , 后减震器自由长度允许偏差± mm 。 电镀层和涂层表面应光滑、平整、色泽均匀。 焊缝应平整、均匀,不得有焊瘤、烧蚀、夹渣、裂纹、气泡及飞溅物等缺陷。 无论平放或