文档介绍：.
制动区制动区第步阶段常用制动第二初制位
侧压位
顺序
抑制位
单阀自阀
检查方法及内容
所需
时间
准备工作
1. 制动显示屏初始化正常，按F3键确认模式设置为本机、货车、不补风、管压500kPa（客
车600k: .
制动区制动区第步阶段常用制动第二初制位
侧压位
顺序
抑制位
单阀自阀
检查方法及内容
所需
时间
准备工作
1. 制动显示屏初始化正常，按F3键确认模式设置为本机、货车、不补风、管压500kPa（客
车600kPa）。
2. 确认总风缸压力750〜900kPa，均衡风缸、列车管压力500kPa，制动缸压力为0。
3. 缓解弹停装置，确认弹停指示灯熄灭，弹停指示器绿色。
⑴均衡风缸、列车管减压40〜60kPa;⑵制动缸压力上升至70〜110kPa;
⑶下车检查：闸瓦应压紧制动盘，空气制动指示器应呈红色。
⑴均衡风缸、列车管压力阶段下降，并能阶段保压；
⑵制动缸压力阶段上升，并能阶段保压。全制位时，均衡风缸、列车管减压140〜170kPa
（货〜客），制动缸压力应升至360〜420kPa（客〜货）
、列车管、制动缸压力保持不变。
⑴制动缸压力降至0;
⑵松开手把制动缸压力应不回升。
⑴均衡风缸压力缓慢降至0;
⑵列车管减压至70kPa左右；⑶制动缸压力上升至450kPa左右。
⑴均衡风缸、列车管恢复定压；⑵制动缸压力下降至0;
⑶下车检查闸瓦与制动盘应有缓解间隙，制动指示器应呈绿色。
⑴均衡风缸、列车管5~7秒减压140kPa;
⑵制动缸压力6〜8秒上升至360kPa左右；
⑶保压1分钟，均衡冈缸、列车管泄漏不超过10kPa。
顺序
步常
用全
制动
阀
阀单
所需
时间
运转位
初制位
区动制
全制位
抑制位
重联位
紧急位
侧压位
运转位
区动制
全制位
0位恢O
顺序
自阀
单阀
检查方法及内容
所需
时间
运转位
初制位
制动区
抑制位
侧压位
运转位
制动区
第三
步、
单阀
阶段
制动
1
1^—J
■
1
1
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R
I
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1
H
1—H
U1
（1）制动缸压力阶段上升并能保压；
（2）全制位制动缸压力上升至300kPa左右；
（3）下车检查：闸瓦应压紧制动盘，空气制动指示器应呈红色；
（4）小开前后列车管折角塞门，检查贯通状态。