文档介绍：电池盖的设计(初步)
1:基本功能及外观要求,基本胶厚
扣机牢固不松脱，装拆容易，与底壳吻合不错位。
-,电池盖因为大的外观面,建议整体胶位0.
2:与底壳的配合(非扣位处)
,在允许的情况下,为防止装配底壳动,建议在电池盖与底壳的扣位配合其前端(或靠近前端)与尾部(或靠近尾部)-,(即建议前后各配合左右移位的两点,而其余的间隙稍加大,如果没有必要时防止多重的配合,,在模具试模后根据实际情况来调整.)
C: 电池盖与底壳的配合上下(Z方向)松动
电池盖的前端和尾部以及中间都会有扣位与底壳配合,这些配合的上下间隙过大会造成电池盖的
上下松动,建议其所有扣位与底壳配合面
5:推入式的电池盖与底壳的配合尺寸
A:左右的卡点形状与配合尺寸
A
D
C
B
以上为底壳与电池盖卡点配合的剖面图,基本形
状大概有两种,A近似于圆形,B近似于梯形。
,同时在
C或D处设计时要有预留空间(>),以防试配需加胶,
图示B为卡点的作用面Y方向配合间隙,建议控制
在0-,导向用的C角或R角
防止电池盖前后(Y方向)松动.
因靠电池盖在外力的作用下的扣入与推出,胶件
在运动中产生形变,因此运动相关的磨擦面都必
需有导向的C角或R角.
需考虑卡点附件有没有形变所足够的空间
B:左右扣位结构与配合尺寸
相关建议如下:
扣位个数:单边2-3个
D,E,G的间隙
F为扣位的厚度,-
影响电池盖侧壁缩水,则扣位非作用面可用骨状
掏胶.
前端应有导向C角.
C:电池盖前端及尾部扣位的形式与配合尺寸
1:右图为电池盖前端扣位为卡勾式与底壳配合的剖面图：
A电池盖前端扣位的胶厚，-;
B为扣合量,-;
C为配合间隙,约为0-.
靠电池盖在外力的作用下的扣入与推出,胶件
在运动中产生形变,因此运动相关的磨擦面都必
需有导向的C角或R角.
需考虑电池盖推开时扣位有没有形变所足够的空间
如下列图示的电池盖和底壳:
红色面的避空,保证了电池盖受压时需的形变空间
打开电池盖时此处将受推与压的力
2: 电池盖前端及尾部扣位为简单的插销式结构
.其数量一般为各1-3个左右.
D:在底壳上直接做出弹片的形式与电池盖的配合
两侧的胶位切除保证扣的弹性
的卡勾结构
可参考上述B的电池盖前端扣位的形式的
配合尺寸,但重要的是在底壳上此胶位做出的
弹片应有足够的弹性,因此在此弹片的两侧其
胶位应有足够长度的切除如右图,且应有弹性
形变的足够的空间.
E:推入式的电池盖结构可以是单纯的两侧卡点
式结构(现常用),也有单纯的前端卡扣式的结构
或单纯在底壳做出弹片的形式的卡勾结构,或两
的卡点式与另两种的其中一种的结合.
F:推入式电池盖结构的装配运动模拟
电池盖应进行运动模拟检查,电池盖在装配到位和退出过程中会不会出现干预.
电池盖在退出过程中与电池干预.
6:藉助另一小零件的锁扣式的结构
A：如下列图此为单个推钮的一种示意图：
装配示意图如下：
此扣入距