文档介绍：上海***物流配送仓库钢柱吊装新方法
——钢丝绳卡环自动脱落系统
一、工程概况：
上海******有限公司物流配送中心项目物流配送仓库总建筑面积：32428㎡，其中钢柱数量为124只，钢架间距为11m,檐口高柱涂层；
2、钢柱起吊后无法保持钢柱垂直度不利吊装就位，钢柱就位后拽细绳由于钢丝绳吊装时勒的较紧无法使钢丝绳自动脱落至地面；
3、个别时候仍需要人工到柱顶取钢丝绳，存在一定的不安全隐患。
方案二：此方案采用成品卡环固定钢柱法兰板，优点是：
1、由于采用改进两个大号的U型卡环，U型卡环与钢柱法兰板之间存在一定的缝隙，两个U型卡环对称的分别卡在平面法兰板的两个螺栓孔内，保证了钢柱起吊后的垂直度；
2、钢柱就位后轻拽细绳使钢销子从螺栓孔中脱落，在轻拽绑扎U型卡环的细绳，U型卡环很轻松的脱离法兰，并且铁销子和U型卡环都是固定在细绳上不至于坠落至地面，此方案吊装钢柱方便快捷且安全。
方案三：
此方案按照柱头法兰板厚做一个卡具，由于卡具是用钢板焊接而成且重量较重，钢柱吊装就位后，轻拽细绳使钢销子从螺栓孔中脱落，在用细绳拽出卡具的时候难度较大，卡具与钢柱法兰面接触的比较紧，细绳是一个向上的拉力而卡具是平行的，导致很难将卡具用细绳拽出，施工难度较大不利于吊装钢柱作业。
针对上述三个方案的论证，我们又进一步对三个方案可靠性、可实施性、经济性及有效性进行综合评估打分。
3、各种方案的评估
QC小组成员参加了这三种方案的评估工作。评估表如下：
经过方案的评估打分，方案一综合评分为13分，方案二综合评分为17分，方案三综合评分为14分。确定方案二为实施方案：采用大号的U型卡环固定钢柱法兰进行吊装。
方案
可靠性
可实施性
经济性
有效性
综合得分
选定方案
方案一
2
5
4
2
13
不选
方案二
4
5
3
5
17
选定
方案三
3
4
4
3
14
不选
五、确定对策表
审批：***编制：编制时间：2009年7月5日
序
号
对策
目标
措施
地点
负责人
完成
时间
1
卡环
受力
计算
计算准确
查阅五金手册，获取卡环参数，进行受力分析
设计室
-
2
卡环
安装
卡环、滑轮、销子起吊安装就位准确
控制卡环使用数量，使用部位
现场
-
3
吊装
监控
钢柱就位准确，吊
装过程不发生脱钩
控制起吊高度，检查钢销子受力情况
现场
-
4
拆除
卡环
不上人钢丝绳自动
脱落
使用绳子控制钢销子，确保钢丝绳一次性脱落
现场
-
六、对策实施
实施一：卡环受力计算
1、查询五金手册卡环的各项参数，计算分析卡环规格及钢销子的直径
通过柱顶法兰板孔边距确定卡环尺寸
实施二、吊装准备
1、将一个定滑轮固定在汽车吊吊钩上，在定滑轮端部引出二根绳子固定钢销子，并从反方向引出一根绳子用以吊装完成后拉出钢销子，卡环孔与钢柱柱顶螺栓孔对齐并穿入钢销子，形成如图所示结构。
2、检查卡环与法兰板连接处是否有破坏漆面的可能，在隐患处增加较软地毯废料，防止漆膜破坏。
实施三、吊装过程中卡具的监控
1、起吊时由专人指挥协调吊装全过程，首先检查卡具在钢丝绳绷直时，是否与钢柱翼缘卡紧，控制销钉的细绳是否拉拽顺畅。
2、起吊过程中由吊装指挥控制钢柱起吊高度，并监控卡环受力状态，在钢柱移动至指定位置并就位后，轻拉细绳，钢丝绳自动脱落，见右图。
钢柱就位
由一根细绳控制卡环穿孔处的两只钢销子，钢柱吊装就位后，先拔出钢销子，然后两侧卡环分别由两根大绳控制，轻拽大绳，使卡环与钢柱柱顶法兰脱离，卡环与钢销子脱落瞬间见下图（钢丝绳卡环自动脱落照片附后）。
实施四：卡环自动脱落
销子脱落瞬间 卡环脱落瞬间
七、效果检查
小组经过半年的攻关活动，完成了课题，通过现场检查和跟踪观察，现场124只钢柱吊装全过程均为钢丝绳卡环一次性脱落，无需人工摘除。
1、目标值完成情况
目标设定值：钢柱起重吊装就位紧固后，不用施工人员到柱头拆卸钢丝绳的情况下钢丝绳卡环自动脱落，此目标完成。
这次攻关活动使我们对钢结构钢柱吊装的工具进行了一次大胆的改进，取得了较好的效果，对过程中的指挥、防护、协调等的处理积累了丰富的经验，开创了一条钢柱吊装的新思路。
2、技术效果
首次运用该做法的“上海******汽车物流配送仓库工程”，工程