文档介绍：大众汽车维修特区（1）
1一辆捷达车，在冬季夜间对后风档进行除霜10分钟，就听到一声响，后风档玻璃炸裂成一小块一小块的。我认为是后风档贴太阳膜时把加热线切断，导致加热线发出热量过大，将钢化玻璃烤炸。
2一辆奥迪100 ，显，经过油的传递在机油集滤器处异响被放大，听到的异响非常明显。所以在判断异响时，不要认为哪
儿响故障就在哪里。
故障排除：更换机油泵紧链器和机油泵轮后异响消失。
15导线损坏导致电磁离合器自行吸合
车   型：捷达GTX
故障现象：打马达时空调压缩机电磁离合器自行吸合，但钥匙回到点火档后压缩机电磁离合器自行断开。
故障分析：根据此车空调系统电路原理分析，显然是电磁离合器控制线与正极短路。据以往经验试换空调13号继电器、压力开关和风扇高速继电器，但都未能排除故障。然后用试灯接到压力开关插角“2”和“4”，当打马达时试灯只亮2～3秒钟就熄灭了，所以断定该导线与正极电源线相短路。接着我将保险盒拆下，发现连接空调压力开关的导线，与G1插座第8针的白红色线粘接在一起，此线正是燃油泵继电器输出给氧传感器的正极线，导致压缩机在启动发动机后自行吸合。根据此客户反应，此故障在新车时就有，但他不了解此现象是故障，我分析是缠绕线束时导线绝缘皮损坏，造成两导线有时短路，导致电磁离合器自行吸合，正好与打马达巧合。
故障排除：将两导线分开用绝缘胶布将破皮处包好，启动发动机上述现象消失。
16机油滤清器底座堵塞导致机油灯报警
车   型：捷达GIX
故障现象：行驶速度到达80km/h时(五档)，机油报警灯闪亮且蜂鸣器鸣叫。
故障分析：根据此车报警系统控制原理分析，此现象有两种故障原因：(1)电路系统；(2)油路系统。故障检查：首先检查电路系统，因为报警灯点亮且蜂鸣器鸣叫，显然为高压控制系统报警；然后用万用表测量其控制线正常，更换机油感应塞和仪表总成后，均未能排除故障。接着用压力表测量机油压力(高压)，当发动机转速在2000min时其压力为19bar，再将发动机转速提高到2300min时压力为24bar；所以判定发动机在2000r/in时正恰巧是车速在80km/h，致使机油报警灯报警且蜂鸣器鸣叫。故障排除：更换机油泵、机油滤芯未排除故障，更换机油滤芯底座故障排除。
17气缸垫损坏造成水温过高
车   型：都市高尔夫故障现象：车辆行驶20公里左右水温警告灯报警。故障检查：根据该车水温报警系统控制原理分析，此故障有两种情况：(1)电路控制系统出现故障；(2)冷却循环系统出现故障。首先检查电路系统，用万用表测量其控制线束没有断路和短路情况，然后更换水温传感器和仪表总成，但故障依旧。显然故障在冷却循环系统，将发动机加速运转达到2500r/min，半小时后尚未出现故障。接着开车出厂试车，当车行驶出22公里时水温灯突然报警。然后，停下车检查发现冷却液低于水位下线，且打开水箱盖时冷却液往上返，接着将冷却液加至适当位置，把车开回服务站，检查发现水泵泵头有一定旷动，更换后还是原样；又将水箱和加水法兰更换后故障仍未排除。最后，将缸盖拆下，检查缸垫，发现四缸水道口与缸套压边有一小道水锈，导致冷却液在发动机长时间运转时缓慢泄入缸筒内以至循环系统不能正常运转，最终致使水温升高，水温灯报警。
故障排除：将所有备件还原，更换汽缸垫，开车出厂后行驶40公里以外一切反应都正常，故障排除。
18排气门座圈有金属屑导致发动机运转不稳
车   型：捷达CI故障现象：发动机怠速运转不稳。故障检查：，经清除故障码不再现。查火花塞、高压线正常，测量气缸压力发现四缸缸压基本为零，初步判断四缸气门关闭不严。故障排除：拆下气缸盖，看到在四缸排气门与气门座圈间压有一金属屑造成气门关闭不严，出现漏气，建立不起缸压，由于缺缸造成发动机运转不稳。清除异物检查排气门密闭性，将汽缸盖装复经试车故障排除。
19燃油箱通气不畅导致加油枪自动停止
车   型：捷达CI故障现象：在加油站加油时呛油停枪。故障检查：将燃油箱抬下，用气管从加油口处吹入高压气发现经油箱至稳压箱再到加油口，通气不畅造成加油时呛油油枪自动停止。
故障排除：对稳压箱勇气不畅进行处理，经试验上述故障排除。
20喷嘴泄漏导致排气管冒黑烟
车   型：捷达CI
故障现象：排气管冒黑烟。
故障检查：发动机运转平稳，未查询出故障码，检查机油尺油面符合规定，检查各缸火花塞发现3缸火花塞发黑，拆下四个喷嘴进行喷油量和密封试验，发现3缸喷嘴渗漏严重。
故障排除：更换3缸喷嘴经试车，发动机排放的黑烟消除.
21发动机转速表指示异常车   型：捷达CI故障现象：发动机转速表