文档介绍：南亭公路沙港桥改建拆桥工程
施
工
方
案
编制单位：上海古越市政建筑工程
编制日期：二00 三年六月二十日
一、工程概况：
南亭公路沙港桥改建工程位于奉贤区江海镇与庄行镇交界处，
桩中心桩号2+ ，南亭公路沙港桥改建拆桥工程
施
工
方
案
编制单位：上海古越市政建筑工程
编制日期：二00 三年六月二十日
一、工程概况：
南亭公路沙港桥改建工程位于奉贤区江海镇与庄行镇交界处，
桩中心桩号2+ ，为一个独立改建单位工程，其建立单位是
奉贤区建立委员会；设计单位是林同炎李国豪土建工程咨询；监理
单位是上海精达监理；施工单位是上海古越市政建筑工程。
本桥属改建工程，原有桥宽为。现改建桥宽为，
桥全长为，斜交 10 0。设计荷载汽— 20 级，人群荷载
，验算荷载挂— 100 级为三跨〔 10m+16m+10m 〕布置。
原有桥局部构造需撤除。
二、拆桥施工技术方案：
拆桥步骤：采用半幅施工，首先在原有桥中心处栏隔离封闭式
扶栏，先拆北半幅，后待新建桥施工好后，再拆南半幅，然后按顺
序拆栏杆、桥面铺装、大梁、桥墩盖梁等。
、搭设支架：
根据原有桥位置及河道通航要求，搭设东西 7 跨，计 41m
〔 5m+5m+5m+11m+5m+5m+5m〕其中河道通航跨11m 断开，
分东西两面支架。搭设方法，采用满堂支架，水上支架桩要求承受
上部盖梁及模板托管、人机等，也是为了新建盖梁的利用，满足撤
除盖梁及新建盖梁的需求。支架桩采用 6m 园木，直径大于等于
20cm ,桩的间距为60~80cm ,入土深度n 3cm ,而且全部锚结实，
确保排架的稳定性。
打圆木桩采用260kg柴油打桩机，圆木上采用25X25cm大方作为
盖帽，腐朽断裂的木材不得作临时支架，盖木接头应设置在脚手桩
顶上，并将接头错开。在支架上平铺5cm 木板作为凿混凝土时的底
板，使凿下的混凝土不摔河里。
、撤除老桥砼：
拆桥采用空气压缩机将砼凿除，再把砼抄在劳动车内，运输到
岸边堆料场上，到上部根本拆完，再把打下的砼短驳到甲方指定的
地方。首先撤除栏杆，再撤除桥面铺装，吊起大梁安放适当位置，
再拆桥墩盖梁砼，最后拆桥台立柱有关局部砼；空气压缩机在凿除
过程中，采用段开式全部把砼分段凿开，用氧气、乙炔气割除钢筋。
、拆支架：
拆支架采用人工及5T 卷扬机，从上面拆到下面，水下圆木撤除
采用卷扬机拉单片葫芦固定方向。
、、拆桥机械设备：
、 260kg 打桩机
、空气压缩机
、5T卷扬机
、5T运输汽车
、劳动车
、圆抄、撬棒
、氧气、乙炔气
、 50 吨汽吊
三、平安措施：
一台
三台
二台
一台
10辆
假设干
一套
一台
、施工现场必须有醒目的平安标志，闲杂人员不准进入施工区
域，确保人员平安。
、施工人员进入施工现场，必须戴好平安帽，登高作业人员必
须系好平安带，穿防滑软底鞋。
、施工前要对各种机械设备、施工机具进展平安检查，保证健
全有效，不得带病运转，确保平安运行。
4、接电、接水由甲方接通到施工现场。
、施工现场采用标准