文档介绍：项目 1 车辆识别智能管理系统 1套车辆智能管理系统入口及出口设备: 道闸功能要求: 1 、电机: 蜗轮、蜗杆变速机械结构. 2 、控制系统: 采用数字式芯片技术, 采用弱电控制强电的方式, 无漏电、触点无老死现象。设有延时保护功能, 和双生自锁功能, 防止在道闸关闭状态下的人为抬杆. 3 、缓冲平衡机构: 闸杆永久起杆垂直, 落杆水平. 4 、非等速运行机构, 使闸杆慢起动, 快运行, 慢停止. 5 、闸杆永久性 90 度角运行机构. 6 、热保护装置:马达智能过热保护系统。 7 、主机采用限位开关控制。 8 、机箱: 350X290X1020MM 主材采用, 的钢板,表面处理工艺为除锈、酸洗、水洗、烘干、颜色处理。 9 、手动起落杆机构:防止停电状态下闸杆的起落操作。 10 、使用寿命长达 200 万次以上。 11、机箱类型: 汽车烤漆。 12、长度: 0~4米 13 、升降时间: 秒 14、工作原理: 蜗轮力矩传动 15、通讯协议: RS485 接口或地感检测保护装置 16 、主材采用高强度圆形防撞杆,重力撞击自动弹出车辆检测器: 17 、电源: AC220V 18、工作温度: -40 ℃—+50 ℃ 19 、频率: 150HZ 20 、输出:单路继电器输出 21 、灵敏度: 3 档可调出入口控制系统: 22 、授权车辆,包括免费车、月卡车和临时预约免费通行车等,可自动识别免停车通过 23 、外来临时车辆须在入口取票后进场, 并从指定的收费出口交费出场 24、可自动限制进入校内的外来临时车辆数量, 若超过指定数量( 可由管理员设置), 应能自动提示并暂不放行。 25 、可适应双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等现场安装环境, 单车道同进同出, 可实现避让指示功能 26 、出入口处支持语音与文字提示,提示内容可进行设置 27 、具有车牌预置功能, 针对如特种车辆( 如军车、警车) 及其他授权免费通行的车辆, 可以预先在软件中输入车牌号码, 该车辆可以自由进场, 并可设时间限制 28 、支持特定类型车辆只能从指定出入口进出的功能。 29 、采用高速 32位 DSP 处理器。 30 、铁电存储器,无擦写次数限制; 31 、主板集成语音、显示单元。 32 、主板与电脑之间采用工业/ 汽车级的 CAN 网络技术, 传输距离达 5km 以上 33 、具有读卡器、吐卡机等外设故障自动检测提示功能。 34 、具备脱机收费功能。 35 、控制系统可以升级作云平台,使整个校园车牌识别系统,通过控制主板 3G 网路,可以经行远程维护。 36、 CPU : 32位 DSP 处理器;主频: 150MHZ 37 、存储器: 16Mbit 并口 FLASH ROM 256Kbit 串口 Ramtron FRAM 38 、存储容量: 24000 条记录+2000 个挂失卡号+3000 张感应卡 39 、集成语音声卡 40 、集成 LCD 显示模块( 128x64 点阵) 41、通信接口:1路 CAN 工业总线接口,1路 RS232 接口,1 路标准维根 26/34/44 接口,5 路 RS485 接口 42、 I/O 接口: 4 路带隔离输入口, 4 路继电器输出口 43 、工作电源: DC12V 44 、配置: 2 台自动高速道闸, 2 个车辆检测器,, 2 台车箱控制箱体, 2 个专用电源, 2 个语音模块, 2 个中文显示屏, 2个 915M 读卡器, 2 套脱机控制板管理中心及岗亭设备服务器: 45、 2U 机架式服务器;英特尔? C600 系列芯片组;配置 1颗 Intel E5-2400 系列 4核至强处理器,处理器主频≥ ,三级高速缓存≥ 10MB ; 46 、配置≥ 8Gb DDR3 内存,支持内存插槽≥ 12 个,最大扩展 384GB 内存,支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等功能; 47 、配置≥3块 300Gb 10Krpm SAS 硬盘,支持热插拔 寸 SATA/SAS 接口硬盘≥8 个,支持热插拔 寸 SATA/SAS 接口硬盘≥ 24个( 提供硬盘模组截图); 48 、配置高性能 SAS RAID 卡,支持 RAID 0、1、 10、5; I/O 插槽≥6 个,其中包含配置 1 个 PCI 插槽,满足原有扩展卡需要; 配置 Intel 高性能千兆控制器芯片, 两个网口, 可选支持到四网口, 支持虚拟化加速、网络 49 、加速、负载均衡、冗余等功能; 50、一个专用管理网卡; DVD 光驱; 单电源; 自带系统备份还原软件, 具有自主知识产权(提供软件著作权登记证书),实现 Windows 、 Linux 操作系统的本地及网络备份还原功能,支持 USB 移动硬盘备份设备,