文档介绍：株洲湘江风光带河西核心区段景观设计说明书
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一流的城市型滨水风光带，使株洲成为最具吸引力的新型滨水城市和湘江景观带上的风光胜地。
」这种「先天下之忧而忧，后天下之乐而乐」的「岳阳楼精神」一直以来被人们认为是湖湘文化精神的一种写照。
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株洲山川秀美、俊才辈出、文化历史底蕴深厚、悠远流长，有着持续发展两千年的城市历史，得天独厚的区位优势造就了这个我国南方最大的交通枢纽，在中国交通贸易发展史上曾占有重要地位。株洲是一个重工业城市，机械、冶金、化工、建材是株洲工业四大支柱。在全国72个主要工业化城市中优质产品产值率名列第七位。今天在城市建设发展的浪潮中，株洲市政府审时度势，在新一轮的城市总体规划中，将城市功能定位为南方重要交通枢纽、以高新技术产业为先导的新型工业基地、中南地区重要的商贸和现代物流中心。
规划设计应坚持以人为本，创造一流的城市型滨水风光带，使株洲成为最具吸引力的新型滨水城市和湘江景观带上的风光胜地，同时要使其成为受人民欢迎的场所，应具备以下特点：具有活力、场所感和可达性。
有活力 有活力意味着具有生命力和延续性。城市滨水区既要保证人类城市生活的活力，又要保证与人类息息相关的其它生物物种的健康并维持其多样化。有活力的城市滨水区反映在城市用地布局上是建立滨水综合功能区，保证城市空间的活力和景观的多样性，在河边建办公、商业、居住、娱乐和服务设施，让人民无论在白天、夜晚、节假日都集聚在这里，充分激发城市的活力。另外滨水区的自然和生态设计是保持滨水区生态系统平衡和可持续发展的必要手段，具体体现在滨水护岸的设计和滨水绿化的配置上。
场所感 人们对空间的感受能力通常取决于空间的形态和品质。最简单的感受形式就是“地方特色”，即“一个地方的场所感”。城市滨水区可为人民提供独特的滨水感受：开阔的视野、新鲜的空气、享受水的意境和聆听水的声音，为人们提供一个亲水、乐水的场所。人们在此能享受到在其它地方享受不到的乐趣，这也是城市滨水区观光旅游业兴旺发达的原因。
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可达性 城市滨水区要成为人们喜爱的场所就应具备便利的可达性，以开敞的绿化系统、多样的交通方式，把市区的活动引向水边。因而滨水区应特别注重街道的设计而不是个体建筑的设计，注重滨水视线走廊，保持从市中心到水边的视线通达性。滨水区的街道对比城市的其它道路要更加强调吸引力和步行道设计。从街道的尺度、形状、个性和绿化等方面着手进行设计，使城市空间和滨水区空间有一个自然的、柔性的过渡。
另外，城市滨水区要鼓励多种交通方式的运用，包括陆地和水上交通方式。地面交通应方便步行者、公交使用者和乘小汽车者都能方便地进入滨水区，并提供合适的停车场。水上交通可采取水上巴士、水上游艇和水上步行桥等方法。
滨水开发理念
——处理好滨水区开发与整个城市的发展关系
在规划中运用城市生态学的原理，追求人与自然的和谐发展，以城市滨河生态系统为对象，贯彻自然生态优先原则，既要划定、预留完整的滨河自然生态发展空间，阻止城市滨河生境的丧失和片断化，保护城市滨河生物多样性，同时又要根据城市滨河地带的自然环境承载力，布置满足不同需求的市民活动空间及设施，创造人与生物共生的滨河开放空间。
——把滨水区建成为“城市的标志”和“人民的场所”
株洲市经过50来年的建设发展，城市规模不断扩大，由河东的旧城区扩展到河西的新开发区，形成了山环水抱的城市格局，因而，湘江滨水区是城市不可分割的一部分，其发展应与城市的总体布局相关联，要考虑滨水区开发对城市的整体空间布局、土地利用、景观生态方面的影响。从世界各个成功的滨水区开发与设计的研究，我们得知对滨水区开发应从大局着手，要站在一定的战略高度来认识，使滨水区的开发建设起到不仅能引导新城建设，还能
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促进旧城改造的作用。
——考虑滨水地区与城市的关系
滨水地区是城市的一部分，在规划时应注重考虑它与城市的关系。在空间布局上，要力求用一个开敞空间体系将滨水地区与城区联结起来，在交通系统组织上要布置便捷的公交系统和步行系统。
——考虑滨水地区的共享性
确保滨水地区的共享性，综合考虑社会效益与经济效益。设置舒适优美的公共步行道，配置公共服务设施，促进滨水区的开发。采用分段式设计手法，创立不同主题景观带，使滨水区成为一个多功能综合区，以创造一个生动多样的滨水环境。
——考虑滨水地区开发与防洪设施以及环保的关系
和水文部门密切合作，认真研究开发工程可能对湘江的蓄水以及泄洪能力的影响，采用不同高度的