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城市社会学商业步行街社会调查报告(共21页).docx

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城市社会学商业步行街社会调查报告(共21页).docx

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城市社会学商业步行街社会调查报告
篇一:用效率低下,许多建筑只有第一层可以作为商业使用,另一方面嘈杂的环境也影响到这里居民的正常生活。
  在步行街的周围有学校存在,且缺乏有效的隔离措施,相互之间有较大影响,尤其是在放学的时间,很容易造成局部的交通瘫痪。
  在商业街的道路两侧,有许多店面将铺位延伸到人行道上,占用道路宽度;在街道两侧和许多小街口里个体经营较多,占用道路,卫生条件较差。
  步行街内的商业种类单一,以服装为主,缺乏多样性。商品经营类型单一,有些以商品的交易为主,有些以吃饭为主,有些以娱乐为主,各类商业设施综合性不强,联系性不强。商品类型的集中性不强,缺少像鞋城、箱包城、小商品市场等专业性商场,同类型商品较为分散。
  在步行街上有数个裸露的变电箱,缺乏一定的安全防护措施,对来往行人构成一定的威胁,本身也容易遭到恶意毁坏。
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  走在步行街上或商业中心其他几条街上,可以明显感到商业气氛过于浓重,到处都是商家为吸引顾客而打出的标语或标牌,缺少能够反映出城市特色的文化元素,城市的识别性不强。既然城市里有向矿工路、劳动路、体育路这样反映城市特点的路名,那么为什么不能在步行街内融入一些突显特色元素呢?
  从表面上看,整个商业中心的面积很大,有很多新建的商场,但是这些新建筑与老建筑之间显得很不协调,步行街商业中心先前作为一个城市老城区,其内部有大量的居民楼,商业可以利用的空间小,单个建筑的规模普遍较小,但数量较多,这样就会出现一些比较明显的问题,一是商业区的沿街立面很难得到统一,缺少美感。另一方面,许多单个商业建筑只有第一层可以作为商业使用,能够容纳的人数非常有限,当人们从一个商场到另一个商场时,需要通过道路进行连接,增加道路压力。
  商场规模小,相对分散,缺少一个大型的核心商业建筑来分担道路上的人流,
  使人们尽量减少在道路上的停留时间,使人们一切商业行为都在商场内部完成。
  商业中心除步行街有少量的休息平台外,没有提供足够的停留、休息的公共场所,公共广场、公共绿地不足,当人们进入商业区时,只能一味的走路,直到筋疲力尽,然后回家。没有足够停车设施,致使车辆大量占用人行横道。
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  二、产生问题的原因
  和平路步行街附近之所以会存在这么些问题,我想应该和它所处的位置有一定的关系。这片地区在成为商业区之前,应该是一片居住区,至今仍有许多居民楼还在使用。周围的道路等级也是按居住区进行设计的。但是随着经济的发展和人们生活水平的提高,人们对商品的需求不断地提高,就使商业在这里慢慢开始聚集,经过一定时间的发展和之后一定程度的改建,就形成了现在的这个样子,再加上后期的管理不到位,使道路两侧占道现象严重,与之相配套的补充设施,如停车设施、广场、休息设施不足,居住区不像居住区,商业中心不像商业中心。
  商业设施达不到一个商业中心应该有的密度,商业设施的容积率太低,环境也很差,管理不到位,我作为一个非本地人,基本不愿来这里逛街。
  三、针对步行街现状提出解决的对策
  要解决步行街周围所存在的问题,首先在近期规划中,要实行一些合理而又强力的管理措施,来限制各种不适当的行为,营造出一种良好的商业氛围。然后通过远期规划,来彻底解决问题。
  (一)提高道路管理水平
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  在交通方面,首先就是要加强道路两侧的管理,禁止机动车长时间停放。鼓励市民乘坐公共交通工具进出商业中心,限制小型车辆的行驶。
  对于中兴路、矿工路、开源路等道路等级较高的道路在路中间加装分隔带,禁止随意调头。体育路、优越路等道路等级较低的路实行单向通行,缓解交通压力。
  充分利用地上和地下空间,使步行街与体育路、中兴路、开源路之间实现立
篇二:城市社会学调研报告
  目录
  一、关于城市停车难问题的调研计划··················2
  调