文档介绍：1总则1
2术语和符号2
术语2
符号3
3基本规定8
一般规定8
设计要素8
4路基、垫层与基层14
路基14
垫层14
基层14
5沥青路面18
一般规定18
沥青面层类型与材料18
沥青路面结构组合设计21荷位所承受的累计当量轴次；
N——各类轴型i级轴载的作用次数；
ni——被换算车型的各级轴载作用次数；
Np——公交车停车站或交叉口设计基准期内同一位置停车的累计当量轴次;
Ns——以半刚性基层层底拉应力为设计指标时的当量轴次；
Ni——沥青路面营运第一年单向日平均当量轴次；
N1——水泥混凝土路面设计车道使用初期的标准轴载日作用次数；
P——标准轴载；
p——标准轴载的轮胎接地压强；
Pi——被换算车型的各级轴载；
Pi——单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型i级轴载的总重；
t——沥青层层底计算的最大拉应变；
⑪一一半刚性材料基层层底计算的最大拉应力；
cpr行车荷载疲劳应力；
(Ps——标准轴载在四边自由板的临界荷位处产生的荷载应力；
8——钢筋应力；
dm——最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力；
otml——分离式双层混凝土板上层的最大温度翘曲应力；
dm2——结合式双层混凝土板下层的最大温度翘曲应力；
dr——温度梯度疲劳应力；
U沥青面层计算的最大男应力。
设计参数和计算系数：
Bx——综合温度翘曲应力和内应力作用的温度应力系数；
F——弯沉综合修正系数；
fh——水平力系数；
kc——考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数；
kf——考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数；
Kr——抗剪强度结构系数；
kr考虑接缝传荷能力的应力折减系数；
ks——粘结刚度系数；
——无机结合料稳定集料类的抗拉强度结构系数；
——无机结合料稳定细粒土类的抗拉强度结构系数;kt——考虑温度应力累计疲劳作用的疲劳应力系数；
M——面层与基层之间的磨阻系数；
n——轴型和轴载级位数；
t——设计基准期；
Tg——水泥混凝土面层的最大温度梯度标准值；
作一一混凝土的线膨胀系数；
s——钢筋线膨胀系数；
Y——设计基准期内交通量的平均年增长率；
单一一沥青路面可靠度系数；
c——水泥混凝土路面可靠度系数；
i——轴-轮型系数；
——设计车道分布系数；
s——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数；
c——混凝土温缩应力系数；
——配筋率；
P——钢纤维的体积率；
——钢筋刚度贡献率。
：
ds——钢筋直径；
Ld——横向裂缝平均间距；
r——单层混凝土板的相对刚度半径；
rg——双层混凝土板的相对刚度半径；
S——当量圆半径。
：
E0——路基抗压回弹模量值；
Ec——水泥混凝土的弯拉弹性模量；
Ec——旧混凝土的弯拉弹性模量标准值；
Ei——各层材料抗压回弹模量值；
Et——基层顶面当量回弹模量；
Et——基层顶面的当量回弹模量标准值；
fr——旧混凝土弯拉强度标准值；
fsp——旧混凝土劈裂强度标准值；
fsp——旧混凝土劈裂强度测定值的均值；
la——路表面弯沉检测标准值；
ld——路表设计弯沉值；
10——路段内实测路表弯沉代表值；
17——路段内实测路表弯沉平均值；
10'——旧路面的计算弯沉；
Sm沥青表面层材料的60c抗压回弹模量;
[r]——沥青层材料的容许拉应变；
[阅——半刚性材料的容许抗拉强度；
OS——半刚性基层材料劈裂强度；
W1——受荷板接缝边缘处的弯沉值；
W平均弯沉值。

AC——密级配沥青混合料；
AM——半开级配沥青碎石；
ATB——密级配沥青稳定碎石；
ATPB——开级配沥青稳定碎石；
OGFC——开级配沥青磨耗层。
SFC60——横向力系数；
SMA沥青玛蹄脂碎石混合料；
TD——构造深度。
3基本规定
一般规定
道路路面的面层、基层与垫层等各结构层应符合下列规定：
有足够的结构强度、稳定性和平整、抗滑、耐磨与低噪声等表面特性。
有足够的强度和扩散应力的能力。
有一定的强度和良好的水稳定性。
道路路面设计应符合下列规定：
1根据道路的地理地质条件、路基土特性、路基水文及气候环境状况，考虑强度、刚度、稳定性和耐久性因素，进行路基路面整体结构综合设计；
2因地制宜、合理选材、降低能耗，充分利用再生材料；
3应便于施工，利于养护并减少对周边环境及生态的影响；
4对交叉口进口道和停靠站等路段进行特殊设计；
5应具有行车安全、舒适和与环境、生态及社会协调的综合效益。
道路路面可分为沥青路面、水