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《避税天堂》读书笔记
《避税天堂》读书笔记
事情坚持做就会有效果，《读书笔记避税天堂》在连续写了三篇文章以后许多人在问续集，于是又有了坚持的动力，本文起起先按国家来写，前面三篇是基础平洋于是巴拿马的地位干脆提升，西班牙把这里当做通向在新的世界帝国的市场十字路口。白银被船从南美秘鲁运来，拖过地峡，并装载船上开往西班牙，这个是最短的路程。只是这个地方西班牙政府并不能完全限制好，由于大量的金银运输，导致海盗在当地成了一个越来越有前途的职业。巴拿马沦为西班牙殖民地长达300年，结果之一就是巴拿马的官方语言为西班牙语。在西班牙的探险家入侵之后，原住民都进入了森林或者四周的其他岛屿上。但是由于对外来的病菌没有免疫力，人口出现了大量的消减。
1821年巴拿马独立，加入西蒙玻利瓦尔建立的大哥伦比亚共和国。1830年，大哥伦比亚共和国分裂，巴拿马成为哥伦比亚共和国的一个省。
巴拿马地处北美洲与南美洲的交界处，最宽的陆域宽度只有80多千米。这一切使得巴拿马成为沟通两大洋的志向之地。早在16纪，西班牙国王查理五世就曾下令进行巴拿马运输河开凿的测量与调查。到了1879年，在法国巴黎召开了审查巴拿马运输河问题的国际代表会议，确定由法国政府全面负责进行开凿运输河。1880年1月1日，法国的全球巴拿马洋际运输河公司宣布正式开工挖凿巴拿马运输河。设计了苏伊士运输河的法国人斐迪南德雷赛布起先動工開鑿连接大西洋和太平洋的巴拿馬運河。然而，因流行病的发生、扩散以及财政上的重重困难，挖凿工程最终在1889年停顿。花掉了20亿法郎，许多法国投资人血本无归。在以后的时间里，美、英、法三国围围着巴拿马运输河的开凿问题绽开了激烈的争逐。1901年，美国迫使英国就范，缔结了《海一庞斯福特条约》，同时废除了1850年签订的保证两国对巴拿马运输河拥有同等权的《克莱敦一布尔尼条约》。
1903年，时任美国总统西奥多罗斯福试图接管这条运输河。在击败英、法后美国与哥伦比亚政府签定由美修建和租借运输河的条约，哥议会拒绝批准。1903年11月3日，美军在巴拿马登陆，策動巴脫離哥倫比亞獨立，成立巴拿馬共和國。同年11月18日，美巴簽訂《巴拿馬運河條約》，美國取得「永久运用、佔領和限制巴拿馬運河」的權利，隨後更把持了運河區的行政、司法、警備、鐵路和財政等，使運河區成為名副其實的「國中之國」。
美国从1904年起复原开凿运输河，于1914年完工。为了建立巴拿马运输河，法国在起先付出了3亿美元(20亿法郎)，美国又追加了3亿7千5百万美元，共挖掘了2亿5千9百万立方公尺的土石量，为原先估计的三倍半，用了450万方混凝土，最多时有4万工人同时施工。
1914年8月15日巴拿马运输河正式通航，大大缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。在其次次世界大战期间美国利用运输河将航空母舰送去补充几乎被毁灭的太平洋舰队。航空母舰虽然能够通过运输河，但有须要先拆除航标，腾出航道。
1977年9月7日，美国和巴拿马签定了《巴拿马运输河条约》，时任美国总统吉米•卡特承认了巴拿马对运输河区的主权，条约规定美国在1999年12月31日以前逐步将主权归还巴拿马，这个条约受到美国很多人的反对。 1979年美国把运输河的区域主权交还巴拿马，但仍旧限制运输河。
1989年，当时独揽大权的巴拿马军事独裁者曼纽尔•诺列加威逼假如美国不批准这个条约就会破坏运输河。 1989年12月20日，时任美国总统老布什以爱护运输河维护人权推翻独裁者的名义出兵巴拿马，拘捕诺列加。此举引起不少拉丁美洲国家的反对，怀疑美国政府想借机推翻《巴拿马运输河条约》，拒不归还巴拿马运输河。