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应的基本组合和
作用效应的偶然组合；按正常使用极限状态设计时应采用作用短期效
应组合(频遇组合)和作用长期效应组合(准永久组合)。
城市桥梁可按其多孔跨径总长或单孔跨径的长度，分为特
大桥、大桥、中桥和小桥等四类，见表 。
3城市桥梁按总长或跨径分类 表
桥梁分类 多孔跨径总长 L(m) 单孔跨径 Lo(m)
特大桥 L>1000 Lo >150
大 桥 1000≥L≥100 150≥Lo≥40
中 桥 100>L>30 40> Lo≥20
小 桥 30≥L≥8 20> Lo≥5
注: 1. 单孔跨径系指标准跨径。
梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中心与桥台台背前缘线之
间桥中心线长度内标准跨径；拱式桥以净跨径为标准跨径。
2. 梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台起拱
线间的距离；其他形式的桥梁为桥面系的行车长度。
城市桥梁设计时，应根据结构破坏可能产生的后果(危及
人的生命、造成经济损失、产生社会影响等)的严重性，采用不低于表
规定的设计安全等级。
对于有特殊要求的城市桥梁，其设计安全等级可根据具体情况另
行确定。
同一城市桥梁中各类结构构件的安全等级宜与整体结构的安全
等级相同，有特殊要求时可作部分调整，但调整后的级差不得超过一
级。
城市桥梁设计安全等级 表
安全等级 破坏后果 桥梁类型
一 级 很严重 特大桥、重要大桥
二 级 严 重 大桥、中桥、重要小桥
三 级 不严重 小 桥
*表中冠以“重要”的大桥与小桥系指城市快速路、主干路及交通特别繁忙的城市次
干路上的桥梁。
城市桥梁设计必须严格实施质量管理和质量控制，设计
4文件的组成应符合有关文件编制的规定要求，对涉及工程质量的构造
设计、材料性能和结构的耐久性、必须特别指明的制作或施工工艺、
桥梁运行条件、养护要求等应提出相应的要求。
城市桥梁设计除执行本规范外，尚应符合国家现行有关
标准的规定。
52 一般规定
城市桥梁设计应符合城市规划的要求，根据道路功能、等
级、通行能力，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。
因技术、经济上的原因需分期实施，则应保留远期发展余地。
城市桥梁设计宜采用百年一遇的洪水频率，对特别重要的
桥梁可提高到三百年一遇。
防洪标准较低的地区，若按百年一遇或三百年一遇的洪水频率设
计，导致桥面高程较高而引起困难时，可按实际情况考虑，但设计洪
水频率标准应不低于《城镇道路工程技术标准》的规定，且仍须确保
桥梁结构在百年一遇或三百年一遇洪水频率下的安全。
城市桥梁孔径，应按批准的城市规划中的河道及(或)航道
整治规划，结合现状布设。若无规划，则根据现状按设计洪水流量满
足泄洪要求和通航要求布置。不宜过大改变水流的天然状态。