文档介绍：施工环保、水土保持施工方案
一、施工环保、水土保持措施
1环保、水保目标
落实铁路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“路基边坡防色化，取、弃土场复垦良田化，生活垃圾无公害化、运输环境人护绿文化、噪声
治理达标化”的目污，应充分考虑其对原地而排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。
施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，
严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。
施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。
生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。
4生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监
督检查。
生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。
池、生活固体
垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。
临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要
求弃于指定地点处理。
施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。
注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。
做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物，如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆
放，破坏植被。
及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。通工工程。钻孔
木工程穿越晋中（兴地、龙王滩）水源地，施工期对环境的保护尤为重要，我指挥部根据新建铁路大同至西安铁路客运专线工程相关文件及我单位的现地调查，认为本工程施工对环境的影响主要表现为：对水源地的污染，并制定了相应的保护措施环保措施①开工前设立宣传牌，简要写明以保护水源为主体的宣传口号和有关法律法规。
②施工人员进驻前召开环保宣传教育集会，宣讲国家有关环境保护的法律法规等，以及具体的保护常识。另外还采用发放宣传册、图片等形式组织施工人员学习，加强宣教工作。
③加强施工人员管理。严格控制施工范围、禁止越界施工。
项目开工前，我单位积极与当地管理部门取得联系，并同管理部门划出施工界限，按照该界限在施工场地周围设置临时挡墙，确保施工人员不会越界施工，尽量减少施工作业对周围土壤水源的破坏。
④施工运输车辆加盖棚布，防止运输材料洒落，产生扬尘，影响区内
环境。
⑤加强土石方合理调配，工程弃土尽量用做路基填料，减少取、弃土量。禁止在保护区设取弃土场和施工营地。
8竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。
工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。
工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施作业架子队域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
9防止大气、噪声、
临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车石灰等材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定辆和期处理。严
禁焚烧有毒废料。
施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音