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法国铁路 2023 年起逐步实现自动驾驶 2018 年 9 月12 日,法国国铁 SNCF 和日立旗下铁路子公司安萨尔多(Ansaldo)STS 宣布,2023年以后将在法国投入运行自动驾驶铁路列车。参与研发的还有转向架的噪声,使乘客更好地入睡。以色列的 Silentium 公司为西门子提供该项技术和系统的全面支持。②该原型机还配备了与波兰 TAPS公司合作开发的智能座椅,可提供多种数字化服务,包括购票、办理乘车手续等,通过座椅上的集成触摸板即可实现以上功能。乘客还可以从列车上的餐厅中订购食物和饮料,听音乐和观看电影,以及定制相应的座位,并通过西门子的MindSphere 可将设置保存在云端。如果乘客改乘其他列车并登陆,他们的座位将移动到保存的位置,观看过的电影将会从中断的地方继续。
(铁信)
意大利推出高速货运服务Mercitalia Fast 意大利 Mercitalia集团日前发布货物高速铁路运输服务 Mercitalia Fast。从 2018 年 11 月7 日起,Mercitalia Fast 将在周一至周五(工作日期间)晚上在卡塞塔(Caserta)和博洛尼亚的 Interporto中心之间进行高速货物运输服务。 h,平均运行速度将达到180 km/h。此项高速货物运输服务主要针对快递公司、物流运营商、制造商、分销商和房地产开发商等客户,在短期和特定时间内运输对时间敏感的产品,并且它可以量身定制服务内容。
Mercitalia Fast 将采用意大利ETR 500 型列车承担运输服务。该列车编组 12 辆货车,并且将会开发使用新的装卸设备来快速安全地装卸货物,以提高装卸效率。Mercitalia Fast 货物运输服务相当于 9 000 辆重型半挂汽车在公路交通的运输量,这将会大大减少道路的占有率以及污染排放。根据初步统计,通过铁路来替代公路运输这些货物,能够使碳排放减少 80%。
凭借新的 Mercitalia Fast 服务,意大利将使用高速、高容量的铁路网络进行货运运输,未来计划将此扩展到意大利都灵、诺瓦拉、米兰、布雷西亚、维罗纳、帕多瓦、罗马和巴里。
Mercitalia Rail 成立于 2016 年 1月,是意大利国家铁路 FSI 系统的全资子公司,该公司在意大利和欧洲各地经营货运和物流服务,总营业额超过 10 亿欧元。
(铁信)
德国 ICE 列车发生火灾事故 当地时间 2018 年 10 月 12 日早间,德国一列从法兰克福开往科隆的 ICE 511(车型为 ICE 3)高速列车在行驶至南部地区迪尔多尔夫(Dierdorf)附近时发生火灾。事发时车上载有约 510 名乘客,列车紧急停车后,乘客全部被救援人员安全疏散。事故造成几名乘客轻伤,并导致锡格堡(Siegburg)与蒙塔鲍尔(Montabaur)之间一段线路和附近的高速公路关闭、部分车次延误和取消。此次事故的大火将列车 2 节车厢损毁,其中 1 节被完全烧毁,但车上乘客全部被安全疏散。
事故发生后,当地消防部门反应迅速,安排被疏散的乘客乘坐公共汽车转移至铁路部门提供的替换列车地点。封闭事故线路后,铁路部门对后续列车采取改道或取消等措施。该