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目录
第一章工程概况 2
工程概况 2
地质概况 3
古福区间地质概括 3
福城区间地质概括 4
盾构区间主要穿越地层描述 5
盾构区为杂填土、素填土、粉质黏土、粉砂、粉土。沿线下伏基岩为三叠系范家塘组碎裂泥岩。岩面起伏较大，一般埋深在 ~左右。
隧道区间地质概况见下图：
福城区间地质剖面图
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盾构区间主要穿越地层描述
古福区间隧道穿越地层主要以粉质黏土、中等风化泥岩、 J1-2x-2b 强风化砂岩、含砾粉质黏土、中等风化砂岩、粉砂、粉土为主。福城区间隧道主要穿越地层主要以② -2d2-3 粉砂、③ -1b2 粉质黏土为主。
（1）古福区间
区间隧道底板以下土层主要为③层粉质黏土，强风化、中风化岩。
隧道左线：古平岗站～左 CK17+546区段，隧道底板地层为 J1-2x-2b 层强风化砂岩，隧道穿越地层主要为 J1-2x-2b 层强风化砂岩、③ -2b2-3 粉质黏土，强风化岩饱和抗压强度，属上软下硬复合地层；左 CK17+546～ CK17+区段，隧道底板地层为③ -2b2-3 粉质黏土，隧道穿越地层主要为③ -1b2 粉质黏土、③ -2b2-3 粉质黏土，为黏性土；左 CK17+～CK18+区段，隧道底板地层为 J1-2x-3a 、J1-2x-3b中风化岩，隧道穿越地层主要为③ -3b1-2 粉质黏土、 J1-2x-3a 、J1-2x-3b 中风化岩，中风化岩最高抗压强度达到 MPa；左 CK18+～福建路站区段，隧道底板地层为主要为② -2d2-3 粉砂层。
隧道右线：古平岗站～右 CK17+620 区段，隧道底板地层为 J1-2x-2a 、 J1-2x-2b 层强风化岩，隧道穿越地层主要为 J1-2x-2a 、J1-2x-2b 层强风化岩、
③ -2b2-3 粉质黏土，强风化岩饱和抗压强度 MPa，属上软下硬复合地层；右CK17+620～CK18+区段，隧道底板地层为 J1-2x-3a 中等风化泥岩，隧道穿越地层主要为 J1-2x-2a 强风化泥岩、 J1-2x-3a 中等风化泥岩；右 CK18+～CK18+区段，
隧道底板地层为③ -3b1-2 粉质黏土、② -2b3-4 粉质黏土，隧道穿越地层主要为
-3b1-2 粉质黏土、③ -4e2-3 含砾粉质黏土、② -2b3-4 粉质黏土；右 CK18+～
福建路站区段，隧道底板地层为主要为② -2c2-3 粉土层。
由于黏性土层及强风化岩、中风化岩的工程特性差异明显，因此拟建地基为不均匀地基。拟建隧道底板位于风化基岩层时，工程地质条件较好，一般隧道结构变形不大。隧道底板位于粉质粘土、粉砂层时，呈中压缩性，工程地质条件一般。
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（2）福城区间
福城区间隧道主要穿越地层主要以② -2d2-3 粉砂、③ -1b2 粉质黏土为主，
沿线隧道底板位于为② -2d2-3 粉砂、② -3d1-2 粉砂、② -2b3-4 粉质黏土、②
-3b2-3 粉质黏土、③ -1b2 粉质黏土、③ -2b2-3 粉质黏土中，整体稳定性一般，
综合评价地基的稳定性一般。
古福区间穿越地层特征见下表：
古福区间主要穿越地层特征一览表
时代
名称
层号
地层名称
颜色
状态
特征描述
成因
灰黄、黄
含较多铁锰质斑点，切面光滑、
③-1b2
粉质黏土
褐色
可塑
有光泽，干强度中等，韧性中
等。
硬塑，
含少量铁锰质结核及次生黏土
③
粉质黏土
灰黄、黄
局部可
团块，切面光滑、较有光泽，
1-2
-3b1-2
褐色
Q4
塑
干强度中等，韧性中等。
可塑，
切面光滑、较有光泽，干强度
③
灰黄、黄
中等，韧性中等，含少量铁锰
古福
粉质黏土
局部软
-2b2-3
褐色
质结核，偶见青灰团块，局部
区间
塑
粉粒含量偏高