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高速铁路路基施工方案.docx

上传人:sunhongz9 2022/4/7 文件大小:299 KB

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高速铁路路基施工方案.docx

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文档介绍

文档介绍:一、编制依据
二、工程概况
三、施工准备





四、机械设备及人员配置


五、施工方案及方法
、规 格、数量及相应技术标准,甲控物质根据建设单位批复的招标计划,完成招标和 评标工作,自购物资采用招标、议标或竞争性谈判等方式进行采购
编制物资总需求计划和分期供应计划。中供物资汁划上报建设单位,同时 做好自采物资的采购组织。
物资部门做好采购前的市场调査,分析当地资源分布和供求态势,做好采 购前准备和市场信息收集工作。对主要材料做好取样送检工作,确保主要材料质 量的合格。
四、机械设备及人员配置

序号
机械名称
功率
数量
1
挖掘机
加藤820
1台
2
振动压路机
加州20吨
1台
3
自卸车
15T东风
6台
4
洒水车
东风
1台
5
旋喷钻机
/
1台
6
空压机
/
4台
7
砂浆搅拌机
>lm3
4台
8
发电机
50KW
1台
9
交流电焊机
BX-500
2台

分部配备施丄队长1名,技术负责人1名,质检员1名,技术员2名, 试验员1名,安全员1名,材料员1名。
路基架子队组织机构见下表:
队长:张**
五、施工方案及方法

路基挖方采用挖掘机开挖,自卸汽车运输,机械配合人工刷坡。路基填方采 用装载机粗平,振动压路机碾压。
准备阶段 施工阶段 竣工阶段。 填筑区 平整区 碾压区 检验区。
施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 机械碾压 检验签证 边坡整修
路基填筑在计划安排的区段内沿纵向递推或分段施工,施工区域内按“三阶 段、四区段、八流程”施工。采用自卸汽车运土、推土机粗平、平地机细平、压 路机碾压的机械化作业方式。
三阶段
四区段
八流程
路面整形
路堤采用A、B组填料填筑,对于挖方所取到的填料要经过试验室试验合格, 且满足施工质量要求时,方可使用.
路堤土石方填筑、基床表层施工前,先进行试验段的施工,根拯所采用的摊 铺压实机械,进行填筑工艺试验,确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行 走速率和碾压遍数等关键的施工工艺参数,编制路堤填筑试验段成果报告报与监 理单位审核通过后作为路基填筑施工的重要指导依据,并严格按此报吿指导以后 路基填筑施丄。
路桥以及路堤与横向结构物、涵洞等过渡段与路基同步施工,大型机械不能 到达或不便碾压的缺口处采用小型压实机械压实。
为了保证过渡段填筑质量,过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑,但 确有困难不能同时施工的,为保证路基施工进度,可采取在桥台后预留一定长度 的路堤填筑段并做出台阶,待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。
路基与桥台、路基与涵洞、路基与横向结构物等过渡段填筑压实质量和沉降 控制是路基工程的重点。施工前,根据线路不同地质情况,选用NiO轻型动力 触探、、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合 室内土工试验进行补充勘察,有疑问时进行地质补钻,与设汁所采用地质进行核 对。岩溶发育区采用电法物探辅以验证性钻孔査清基底岩溶悄况。确保不因地质 勘察原因造成路基沉降控制问题。
路基防护紧跟路基填筑尽早展开施工。早日起到防护作用。防护工程不能紧 跟时,采取临时防排水措施进行临时防护。所有路基坊工采用人力施工,所有砌 筑砂浆采用机械按技术规范所要求的数据拌合,而混凝土采用该标段的混凝土搅 拌站材料。其他绿色防护安排在适宜季节。
土质路堑开挖施工
1、施工原则:开挖路堑前作好截水沟,并视土质悄况作好防渗工作,土方施工 期间修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排入 农阳、耕地,污染自然水源,不得引起淤积和冲刷。
2、测量放线:按照设计图给定的测量数据,用拓普康332N型全站仪测放 出开挖边线,并用石灰醒U标示出边线位置,以利于施工过程中辨识提高工作效 率。
3、 清表:清除的耕种土作为挖方碎落台、边坡绿化所需种植土。
4、 开挖:根现场不同悄况,采取横挖法方式进行开挖,作为路基填料的 土方,分类开挖及使用,非适用性材料按弃方置于弃土场。土方开挖自上而下顺 序逐级开挖,挖方边坡高度小于10米的一坡到顶,在边坡高度大于10米采用阶 梯形边坡, 8m,以上每隔10米高边坡平台,边坡平台宽lm-2mo 边坡采取开挖一级防护一级的方式进行,待上级边坡锚固工程全部实施并产生加 固作用后方可进行下级边坡