文档介绍：-、工程概况4
1、工程地质、土质情况4
2、气象、水文以及地下水情况5
3、地震5
4、交通情况6
5、主要工程数量6
6、适用范围7二、施工准备7
1、技术准备7
2、劳动力准备7
3、；夏季炎热，多雨易涝；秋季天气多变，旱涝交错；冬季寒冷
多风，干燥少雨雪，冬旱频繁。
,一月份气温最低，月平均气温-~-；七月份气温最高，月平均气温27C左右，,极端最低气温-17C全年日平均气温在0C以上达293~312天。
，雨水多集中在6~9月份，占全年降雨量的50/上。，平均初霜日在11月上旬，终霜日在次年3月下旬，全年无霜期217天。地面最大冻土深度35厘米。
根据地下水的赋存条件和水理特性，场地内及附近地下水在勘探75米深度范围内，可分为两个含水层：上层孔隙潜水和下部的微承压水。
上层孔隙潜水：，~，。含水层为粉土和粉质粘土，粉土和粉质粘土为弱透水层阻断了上层潜水与下部的微承压水之间的水力联系。水源补给主要来自大气降水和地表水侧向径流，局部为河流及灌溉回渗补给。潜水以开采排泄为主，蒸发排泄次之。
下部微承压水：，含水层为全新统砂土，该土层富水性好，透水性强，属弱透水层。地下水被广泛开采灌溉利用，主要接受大气降水和地表水测渗补给。
地下水主要含水层为砂土，（~）,水量丰富，地下水对混凝土无腐蚀性。
3、地震本项目区位于华北地震区北部的河淮地震带之内，。地震基本烈度为7度。
4、交通情况本项目与东风东路、商鼎路（中央大道）、G107辅道（东四环路）等主次道路相交。
5、主要工程数量
1、J匝道共有钻孔灌注桩241根，，；承台共计62个；墩台柱共计91个；箱梁共16联，计51跨。其中钢筋混凝土箱梁3联9跨；预应力混凝土现浇箱梁11联35跨；钢箱梁2联7跨。
2、L匝道共有钻孔灌注桩29根，，；承台共计14个；墩台柱共计14个；箱梁共4联，计12跨。其中钢筋混凝土箱梁2联5跨；预应力混凝土现浇箱梁1联4跨；钢箱梁1联3跨。
3、M匝道共有钻孔灌注桩13根，，；承台共计6个；墩台柱共计6个；箱梁共2联，计5跨。全部为预应力混凝土现浇箱梁。
4、；承台共计12个；墩台柱共计12个；箱梁共4联，计11跨。其中钢筋混凝土箱梁2联5跨；预应力混凝土现浇箱梁1联3跨；钢箱梁1联3跨。
本标段钻孔灌注桩共计307根；承台94个；墩台柱123个；箱梁工程数量共计26联79跨（孔）。其中钢筋混凝土箱梁7联19跨；预应力混凝土现浇箱梁15联47跨；钢箱梁4联13跨。
6、适用范围
本施工技术方案适用于石家庄至武汉高速铁路客运专线郑州站站房高架匝道（桥）工程SWKZSG-院同段桩基施工。
二、施工准备1、技术准备
在桥梁桩基开始施工之前，技术人员应完成熟悉施工图纸，核算完施工图纸工程量,掌握桩基工程施工的基本流程和需要注意事项，同时完成向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工交底，并保证交底内容横向到边、纵向到位，不留死角。
施工测量所采用的导线点、水准点已经复核、加密，桩基的平面位置和高程已经放样，并经过监理工程师复测。
2、劳动力准备
根据施工图纸的桩基工程量和施工队伍及施工计划，配备好施工需要的劳动力配制我合同段计划投入三个桩基专业施工队伍，每个队伍计划投入管理人员15人以上，技术工人不少于50人。
3、、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，,。
，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋最小净距的1/4,，~，~，在运输和灌注过程中应五显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其塌落度宜为
180~220mm
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