文档介绍：1 / 22
武广客运专线重点隧道工程SDIII标
危急性较大工程专项施工方案
中铁十二局集团
武广客运专线工程工程经理部
二OO五年十月
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掘进超前正洞肯定间隔 ，以理解地质分析可能发生岩爆的地段，为正洞相应地段施工供给根据。
3、岩爆存在可能性的判别
根据设计文件、相关地质资料及岩层特征等方面初步判别岩爆存在的可能性，其判别指标如下：
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⑴ 岩石的强度Rb≥80Mpa；
⑵ 岩层中的原始初应力σ0≥（~）Rb；
⑶ 围岩的级别：I、II或III级；
⑷ 隧道洞身埋深H≥50m；
⑸ 岩石枯燥无水、呈脆性，构造较完好，节理根本不发育。
只要满意其中三项指标时，即可断定岩爆存在。
4、岩爆等级划分
为预防岩爆的发生，及实行有效的防治措施，需根据岩爆强度大小进展分级，岩爆强度分级见下表。
岩爆强度分级表
分项指标
分 级
σ0/Rb
围岩级别
埋深（m）
Rb（Mpa）
微弱岩爆
~
II、III
<200
80~120
中等强度岩爆
~
II、III
200~700
120~180
剧烈岩爆
>
I、II
>700
>180
说明： Rb：岩石单轴抗压强度； σ0：原始最大主应力
5、岩爆地段施工
岩爆的发生速度快，来势猛。受多种因素的限制，在其活泼地段和活泼期，或者在岩爆孕育期和孕育地段就适时地采纳合理的加固措施，是岩爆限制及施工平安的重要环节。在可能发生岩爆地段的隧道施工中，坚持“短进尺、多循环、以防为主、防治结合”的原则，针对不同的岩爆级别可实行下列技术措施：
⑴ 掘进时短进尺，~ ,。
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⑵ 选用预先释放部分能量的方法。用超前钻孔释放能量或喷射高压水冲洗法，先期将岩层的原始应力释放，以削减岩爆的发生。
① 微弱岩爆地段可干脆在开挖面上洒水，软化表层，促使应力释放和调整。
② 中等岩爆地段在边墙及拱部隧道开挖轮廓线10-15cm范围内打设注水孔，并向孔内喷灌高压水，软化围岩，加快围岩内部应力的释放。
③ 剧烈岩爆段除采纳喷注高压水外，可采纳开挖超前导坑的方法，提早释放部分应力。
④ 采纳预裂爆破以释放预应力。
⑶ 加强光面爆破技术，使开挖轮廓线圆顺，降低岩爆发生的强度。
选用及硬岩相匹配的水胶炸药。周边眼间距较无岩爆地段适当加密，周边眼采纳ф20小药卷不偶合装药，严格限制药量，尽可能削减爆破对围岩的影响。
⑷ 部分增设锚杆及钢筋网或采纳钢架锚喷支护等手段进展防护，尽可能削减岩层暴露时间，削减岩爆发生。
① 对于岩爆剧烈的开挖面，可采纳超前锚杆对开挖面前方的围岩进展锁定。
② 在拱部及两侧侧壁布置预防岩爆的短锚杆，锚杆长度宜为2m左右，～，并宜及微纤维喷射混凝土结合运用，形成喷锚加固作用。
㈢ 发生岩爆实行的措施
隧道施工中，一旦发生岩爆，应马上实行下列处理措施：
1、停机待避，同时进展工作面的视察记录，如岩爆的位置、强度、类型、数量以及山鸣等。
2、在工作面、侧壁和拱部，每一循环内进展2～3次找顶。
3、采纳能刚好受力的锚杆：锚固剂锚杆。
4、采纳喷射微纤维混凝土，厚度为5～8cm。
5、当用台车钻眼，岩爆的强度在中等以下时，可在台车及装碴机械、运输车辆上加装防护钢板，
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避开岩爆弹射出的块体伤及作业人员和砸坏施工设备。
二、断层裂开带及其影响带施工
断层裂开带及其影响带施工主要应削减对围岩的扰动，其施工时应根据实际状况遵循“先治水，超前支护、分步开挖、随挖随护、密闭支撑、勤快量测”的原则。
㈠ 探明断层裂开带及其影响带状况
隧道在穿越断层裂开带及其影响带时，其施工难度取决于断层的性质、断层裂开带及其影响带的宽度、填充物、含水性以及隧道轴线及断层构造线方向的组合关系等，施工前要通过多种方法来判明及驾驭断层裂开带及其影响带的状况。
1、根据设计供给的工程水文地质资料选用TSP203超前地质预报系统、地质雷达、红外探水仪及超前地质钻孔等探测手段和预报方法，提早预料松散、裂开带及其影响带的宽度、填充物、含水性等状况，对断层做出预料。
2、当断层裂开带的宽度较大，破坏严峻，充填物状况困难，并有较多地下水时，应在隧道一侧或两侧施作导坑，预先探明正洞断层裂开带的地质状况，并有利于排水；导坑穿过断层后，宜在较好的地层中掘进一段间隔 后转入正洞，开拓工作面，加快