文档介绍：杭州港东洲综合码头选址规划论证
项目编号：2007—C—123
杭州市城市规划设计研究院
二○○七年八月
杭州港东洲综合码头选址规划论证
项目编号：2007—C—123
城规证甲字第021043号工咨证甲字第103301）》，杭州市交通局，2003-12
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杭州港东洲综合码头选址规划论证5、《富阳港总体规划（2003－2020年）》，富阳市交通局，2003-116、《杭州港东洲综合码头项目情况汇报》，杭州东洲综合码头建设有限公司，2007-77、《杭州市六堡码头迁建工程选址规划》，杭州市城市规划设计研究院，2004-11三、项目建设规模和内容关于钱塘江建材码头的迁建问题，有关部门已进行过多方案选址比较，现根据杭州市人民政府专题会议纪要精神（见附件），项目选址于杭州与富阳交界处的东洲岛东端，该处属“两江一湖”风景名胜区中的东洲沙景区用地，拟建500吨级泊位15个，其中黄砂泊位7个，件杂货泊位8个，，占用岸边线总长990米，设计最大年吞吐量约300万吨。功能上以装卸砂石钢材为主，兼顾其它货种。在码头后方，同时建设配套的疏港道路、堆场、仓储、服务、管理等设施。该选址目前已取得杭州市旅委“两江一湖”办公室、富阳市旅游局的认可（见附件）。
四、项目选址规划论证1、选址论证原则◆符合“两江一湖”风景名胜区规划及杭州市相关城市规划；◆良好的水文、工程地质、场地等自然条件，满足船舶停靠，货物堆放、装卸等码头作业要求；◆基础设施比较完善，周围道路交通条件较好，使水运货物
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杭州港东洲综合码头选址规划论证能经陆路顺利地疏运到各用户。
◆符合城市环境保护条例，考虑周围环境要求，不能影响城市的生命线——生活饮用水源。
2、选址论证内容对于东洲码头的选址，我院主要从以下几方面进行论证。
（1）项目建设的必要性与合理性
◆当前城市道路、基础设施建设、城市住房建设正处于快速发展期，近几年杭州市对建材的需求呈增长趋势。由于水上运输具有运量大，运输成本低的优势，是目前大宗货物如建材等的主要运输方式。钱塘江三堡至八堡区域内的建材码头停止运营后，这部分货运量需分流转移，因此需要加快替代码头的建设。
◆原码头的上游，钱塘江从周浦到三堡区域范围被划分为杭州市饮用水源保护区，且沿线两岸均为杭州市区规划景观或城市居住、公建用地，现有货运码头都被要求搬迁，显然不宜再建码头。
原码头的下游八堡至江东大桥段，根据现状掌握的情况，航道因涨落潮流路径不一，深槽变迁大，航行水深浅，加上涌潮、淤积等影响，航道条件较差，码头建设困难较大，主要是航道及码头前沿港池不稳定，水深不保证，船舶难以停靠。因此，有关部门几经比较，将迁建码头选址于富阳市东洲岛，原《富阳港总体规划（2003－2020年）》中规划的学校沙散货作业区的位置（见图01）。根据杭州市城市总体规划及杭州港规划，在钱塘江下游不再建设类似码头，本
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杭州港东洲综合码头选址规划论证项目将成为杭州市西南部重要的水运基础设施。
◆杭州西南部区域尚无综合性的公用码头，只有部分业主专用码头。大型综合作业区的建设，可充分发挥码头功能的集约化，为整治拆除区域内各种临时小码头创造了条件，有利于合理利用岸线，保护和改善沿江生态、景观。
◆目前，富春江航道标准已达到四级，可通航500吨