文档介绍：墩秀路施工组织设计
墩秀路施工组织设计
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墩秀路施工组织设计
墩秀路雎水镇至高川乡马路
施
工
组
织
设
计
四川辉跃建筑
二零一六年四月
书目
第一章编制根据、范围及原则
布置如下：
①对水泥混凝土路面破损病害路段进展换板、裂缝修理处治及全线接缝修理治；
工点布置：共583 处（详见设计图纸路面处治工程数量表）。
②对原临时通行路面及路基脱空路段进展挖除重建水泥混凝土路面处治；工点布置：共
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3 处（K5+～K5+613、K9+～K9+、K11+～K12+）。
③对邻河路基、挡墙脱空破坏段进展防护处治；工点布置：共2 处(K5+ 跃进桥桥头路基、K16+-K16+ 挡墙脱空段)。
④撤除重建1-13m 道喜沟小桥1 座(K6+)，增设1- 涵洞1道(K9+)。
⑤对老虎嘴隧道（K1+340～K1+950）进展机电设施改造设计。
⑥对全线淤塞边沟进展清淤处治，部分边沟损毁路段进展复原重建处治。
第二节工程执行的《施工标准》、《技术规程》、《检验标准》
交通部标准、规程及标准
(1)《马路桥涵施工技术标准》(JTG/T F50-2011)
(2)《马路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
(3)《马路工程水泥及水泥砼试验规程》(JTGE30-2005)
(4)《马路工程石料试验规程》（JTJ054-94）
(5)《马路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
(6)《马路工程施工平安技术规程》(JTJ076-95)
(7)《马路路基施工技术标准》（JTGF10-2006）
(8)《马路土工试验规程》(JTGE40-2007)
(9)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)
(10)《钢筋混凝土用钢热轧光圆钢筋》(-2008)
(11)《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》(-2007)
(12)《一般混凝土协作比设计规程》(JGJ98-2000)
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(13)《通用硅酸盐水泥》(GB175-2005)
（14）《马路工程水文勘测设计标准》（JTG C30-2002）
（15）《马路交通设施设计技术标准》（JTG D81-2006）
（16）《马路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）
（17）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）
(18)国家、行业相关设计、施工、试验标准及规程
第三节气候、水文及地质状况
由于本工程主要工程为路面撤除及修复工程，现主要对道喜沟小桥的地质状况进展说明。
1、桥位区工程地质条件
位置及交通
桥址地处墩秀路雎水镇至高川乡马路K6+，跨越冲沟，原桥撤除重建，交通较为便利。
气象及水文 :工区地处川东丘陵向川西高原过度地带，属四川盆地北亚热带潮湿季风气候区，气候根本特征为：上半年受偏北气流限制，气候干冷少雨，下半年受偏南气流限制，气候燥热、多雨、潮湿。℃，最低气温-5℃，℃，霜期105天， ㎜，且降雨多集中在7-9 月三个月内，占年降雨量的60%左右；该区风向多以北东向为主，，，，。年平均相对温度为75%。
本工程位于安县雎水镇场镇，属平坝河谷地貌。雎水河为雨源型常年河流，属凯江上游地段,-，，流量为3--5m3/s。
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沿线地貌特征及地质构造:
工程区位于四川盆地西北边缘，地形地貌条件主要受控于困难的地质构造、构造运动及外营力地质作用。属断块抬升深切割构造侵蚀性中～低山山地斜坡地貌，凹凸悬殊大，呈阶梯状下降，山地经长期剧烈风化剥蚀、侵蚀、冲刷，形成沟壑犬牙交织地貌，基岩袒露处表层岩石风化裂开。工程区地质构造位于龙门山主边界断裂带上，本次线路周边断裂、断层较为发育，现分述及下：晓坝场冲断层（17）：见于安县-雎水之间的龙门山边缘，发生在二迭、三迭系之间，走向北东45°左右，倾向北西，倾角74°，它的某些段落有分枝现象以及有被侏罗系不整合掩蔽的状况，这是一条印支期的断裂。高川场斜冲断层（18）：位于高川场向斜核部，西段走向北东