文档介绍：试验段施工总结
作为宝钱公路大修工程（二期）首先摊铺沥青的标段，通过2012年10月24~26日沥青路面摊铺现场施工记录的整理，通过共振、封层、摊铺三方面的施工工艺及技术要求编制以下总结：
一、共振碎石化质虽控制：
1、试振旧水泥混凝试验段施工总结
作为宝钱公路大修工程（二期）首先摊铺沥青的标段，通过2012年10月24~26日沥青路面摊铺现场施工记录的整理，通过共振、封层、摊铺三方面的施工工艺及技术要求编制以下总结：
一、共振碎石化质虽控制：
1、试振旧水泥混凝土路面共振破碎质虽主要受到破碎机施工速度、振幅、破碎顺序、破碎施工方向以及不同基层强度、刚度条件、对破碎机调整要求等，均对破碎程度、，实施共振破碎前必须进行破碎试振。
试振后，通过开挖坑穴，检验破碎粒径分布情况，以及均匀程度，确定破碎机施工参数及施工组织措施等.
2、破碎施工破碎前，应清除原路面清除沥青修补层，并对破碎车道水泥混凝土路面表面泗水湿润，防止破碎时扬尘飞扬，污染环境。
破碎顺序一般山水泥路面外侧车道开始，从边缘向中间破碎，每次间隔20cm进行往复破碎。如果纵向车道作了纵向切割，也可山中向边顺序破碎。破碎一个车道的宽度，实际破碎宽度应超过一个车道，与其相邻车道搭接至少15cm。
3、压实压实前，应清除旧水泥混凝土路面接缝内大于5cm的碎石块，并对凹陷的路段采用级配碎石粒料回填。然后采用光轮压路机碾压密实。
4、主要技术要求1）移除旧路上可能有的沥青补块；
2），破碎粒径大于20。3cm的含虽不超过2%,—7。6cm,破碎层粉尘含虽（小于0。075mm）不大于7%;3）碎石化层0—10cm以内，级配控制在级配碎（砾）范围以内；0—】8cm以内，级配接近级配碎（砾）石；
4）碎石化后应用钢轮振动压路机来回碾压2—4遍，;沥青路面现场施工总结
5）破碎及碾压过程中一旦路段被判定为地基软弱路段，通常要从碎石化层到垫层全部挖除，然后用碎石材料回填并压实；
6）碎石化层碾压后，不允许有钢筋外露，不允许有沥青接缝料、补块等存在；
7）摊铺前？，碎石化层顶面不允许通行交通，不允许碎石化表面出现凹陷深度超过2cm。
经
二、沥青摊铺质虽控制
1、平整度：）、主要还是利用摊铺机自动调节厚度和找平装置进行控制；2）、摊铺中尽虽匀速不停歇，—5m最宜；3）、三道碾压组合恰当：双钢轮压路机初J玉、胶轮压路机复压、小双钢轮修边修平终压。
2、厚度：摊铺过程中采用锥子实测厚度，及时调整。
3、坡度：在摊铺前对基层用水准仪进行坡度控制。
4、温度：沥青混合料的出厂温度根据施工的气温选用。10°C以上时，出厂温度140°C—1
60C;0—10°C时，出厂温度150°C-170C。选用适宜的摊铺温度,一般不底于15°:130C-150C,初压温度稳定在:11Q°C-130C；复压温度控制在：1
1O°C—9（TC,碾压终了温度满足70C以上。由于严格控制拌和阶段的温度，因此，拌和的沥青混合料均匀一致，无花口料，无接团成块，无离析现象。压实度是工程质H的一个
硕指标，压实