文档介绍：施工组织设计桥梁投标
施工组织设计桥梁投标
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九、初步施工组织支配
第一章 编制根据
本工程施工组织设计编制根据为:
1、旬阳县赵湾熊耳沟旬河马路大桥施工招标文件、设计文件。
2、设计桥梁投标
反面边坡采纳1：2。，为钻孔施工创建良好环境。
④水面上的填土要分层碾压密实。待围堰围至预定位置时进展边坡加固防护，为避开冲刷可用毛石码砌，土袋码堆等方法。
⑷、留意事项
①填筑堰体的材料必需采纳抗渗性能较好的粘土以利阻水避开漏水。
②为应对紧急状况应备好相应土袋、料车、石料、木桩等。
③做好施工前的各项打算工作，防止筑岛围堰顶面和平台上的断裂形象。如有发觉状况刚好实行处理措施，确保施工平安。
2、桩基施工的重点难点及对策
钻孔灌注桩施工的重点、难点主要是钻孔及水下混凝土灌注，施工过程中易出现的质量问题是：孔口高层及钻孔深度误差、孔径误差、钻孔垂直度误差、桩底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大、塌孔、钢筋笼错
位（如钢筋笼的上浮、扭曲或偏靠孔壁）、桩身砼强度低或砼离析、断裂
及夹层、扩径、缩颈、断桩等。针对各种易出现的质量问题应分别实行相
应的对策。
⑴、孔口高程及钻孔深度的误差
①孔口高程的误差
孔口高程的误差主要有两方面，一是由于地质勘探完成后场地再次回填，计算孔口高程时忽略引起的误差。二是由于施工场地在施工过程中废渣的积累，地面不断上升，孔口高程发生变更造成的误差。其对策是细致校核原始水准点和各孔口的肯定高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。
②钻孔深度的误差
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有些工程在场地回填平整前就进展工程地质勘探，地面高程较低，当工程地质勘探采纳相对高程时，施工应把高程换算一样，避开出现钻孔深度的误差。另外，孔深测量应采纳丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采纳测绳测定孔深。钻孔的终孔标准应以桩端进入持力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔。因此，钻孔到达桩端持力层后应刚好取样鉴定，确定钻孔是否进入桩端持力层。
孔径误差
孔径误差主要是由于工人忽略用错其他规格的钻头，或因钻头陈旧磨损后直径偏小所致。对于桩径1200mm的桩，钻头直径比设计桩径小30～50mm是合理的。每根桩开孔时，合同双方的技术人员应验证钻头规格，实行签证手续。
④钻孔垂直度误差
造成钻孔垂直度不符合标准要求的主要缘由如下：
场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不匀称沉降，导致钻孔偏斜。钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。
钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
钻进遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造
成钻头偏离方向。钻孔垂直度的主要技术措施压实、平整施工场地。安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度，发觉偏向应马上调整。定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发觉问题刚好修理或更换。在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发觉钻孔偏斜，应刚好回填粘土，冲平后再低速低钻压钻进。在困难地层钻进，必要时在钻杆上加设扶整器。
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⑤孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法到达设计要求外，还有测量方法不当造成误判。要准确测量孔底沉渣厚度，首先需准确测量桩的终孔深度，桩的终孔深度应采纳丈量钻杆长度的方法测定，取孔内钻杆长度＋钻头长度，钻头长度取至钻尖的2/3处。
在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采纳泵吸反循环清孔。当采纳正循环清孔时，前阶段应采纳高粘度浓浆清孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石粒能顺当地浮出孔口。孔底沉渣厚度符合设计要求后，-。清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，刚好对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变更进展分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒，或后期把孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度增大较多。则说明前期清孔时泥浆的粘度和稠度偏小，砂粒悬浮在孔内泥浆里，没有真正到达清孔的目的，施工时应特殊留意这种状况。
⑥钢筋笼的错位（如钢筋笼的上浮、扭曲或偏靠孔壁）
引起灌注砼过程钢筋笼上浮的缘由主要有以下几方面：
砼初凝和终凝时间太短，使孔内砼过早结块，当砼面上升至钢筋笼底时，砼结块托起钢筋笼。清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上，形成较密实的砂层，并随孔内砼渐渐上升，当砂层上升至钢筋笼底部