文档介绍：摘 要：禄口高架桥是我省现在最长的一座公路高架桥，是南京新机场高
速公路标志性工程。本文对该桥的施工监理做了比力全面的阐发总结，提
供了特大桥施工监理方面一些可警惕的经验。
要害词：高架桥 施工 监理
南京机场高速公路是南贯注桩施工，我们接纳逐桩检查，重要工序如下放钢筋笼，浇注混凝土
等全体历程旁站。根底施工顶峰期，钻机数目达27台套，我们新增了4名旁站职员，吃
住在工地，与施工单元技能职员亲昵配合，保证每根桩均不漏检，创造题目实时向施
工单元指出，接纳坚决措施，确保成桩质量，全桥除1根断桩采用托换技能妥善解决
外，另外桩经检测，全部到达条约技能范例尺度。
墩身、盖梁施工
禄口高架桥下部结构中墩身情势为3种。为保证桥梁外貌创杰作，我们凭据要求，
检查施工单元钢模加工制品格量，严酷要求采用大块定型钢模，钢模定位多方加固，
混凝土浇筑逐层振捣，全历程举行旁站，确保混凝土浇筑一连，如今看来，墩身质量
真正到达内实外光。
由于盖梁体积较大，模板支持困难，我们和施工单元一道讨论研究对策。对水中 织梦内容管理系统
桩，采用围堰筑岛，周边打入长木桩，做横向支持；软基段落，采用清淤，置换土
石，用压路机举行逐层碾压以保证地基稳固。模板拼装后，监理举行纵横平面检查，
到达尺度前方容许开盘浇筑混凝土。施工中，严酷控制结构物养生时间，按混凝土试
件强度指标确定摆措施工序次，流水作业。
板梁预制布置
全桥板梁段20m预应力空心板梁计2064片。工期紧、使命重，施工单元采用蒸汽养
生工艺，以加快梁体混凝土强度形成。监理组凭据施工工艺要求，对板梁预制、张拉
基槽举行全面检查，对蒸养温度一连视察，对张拉作业接纳应力值与伸长值双控。对
一度出现的个体大梁上有微细裂纹情况，监理组实时向监理部陈诉，请专家会诊，找
出缘故原由，判定性子，增强养生升降温控制，很快就杜绝了此类情况再度孕育发生。由于预
制梁模板使用频仍，监理组定期举行批量检查，严酷要求施工单元实时举行变形矫
正，确保大梁外形雅观。
禄口高架桥板梁布置采用双龙门起吊，议决已架就梁顶上铺设的钢轨举行运输，
用双龙门就位布置，整个历程牢固，清静可靠。
现浇箱梁施工
现浇箱梁施工，要害在支架搭设、预压、混凝土浇筑(预应力张拉)等几个重要环
节上。
对支架搭设，监理组要求施工单元采用地基预压与支架预压相团结的要领。搭设
支架前，施工单元陈诉支架
方案方案及应力应变验算资料。监理考核后，报监理部批
准，先对支架落点举行地基处理，做条形根底，用标重混凝土块件举行预压，视察沉
降速率，卸载后再搭设支架，在支架上举行满堂预压试验，议决满堂预压测定支架挠
度、变形值，一连视察7d到达方案尺度后，施工单元方可举行架上作业。
为保证箱梁外貌光洁密实，监理要求箱梁底面、侧部、翼缘板均采用大块定型钢
织梦内容管理系统
模，而且要内衬竹胶板。大片受力钢筋在固定园地加工，检验及格后，方可调至模板
内焊接、绑扎、固定，确保受力钢筋不走形。钢筋事情竣事后，用高压水枪冲洗作业
面。混凝土浇筑时，监理全历程旁站，警备浇筑历程停止，浇注混凝土高度用找平块
控制，并举行一连的水准复核。
议决接纳以上一系列措施，禄口高架桥箱梁段侧面，平顺平滑油滑。
桥面系施工
看重防撞墙、路缘带、铺装层、预留孔位、预埋件的施工放样，定位事情，构件
混凝土浇筑采用定型钢模，保证桥面混凝土铺装层平整度指标。
4 经验
在施工监理历程中，我们深刻相识到：虽然监理与施工单元是监理与被监理的关
系，在工程质量、进度、用度控制、条约管理方面存在着对立与抵牾的关连，但在根
本优点上，双方是同等的，都应对国家认真，对工程认真。我们只有坚持“严酷监
理、热情效劳、秉公效劳、一丝不苟〞的监理原那么，认真做好监、帮、促三方面工
作，使施工单元确切相识到“监承共建〞、“监帮团结〞是工程顺遂希望、工程质量
创国优的可靠技能保证。
怎样表现这一原那么呢?我们偏重抓了以下几个方面的事情：
增强和完满步伐控制，确保施工管理范例化、步伐化
(1)施工配置、机器、人力、技能职员不到位，检测仪器不够禁绝开工。
(2)没有开工陈诉，没有经过监理组审批同意的施工构造方案、具体的施工技能方
案，质量保证体系不完满的，禁绝开工。
(3)质料未经监理抽检及格，禁绝
进场，禁绝使用。不及格质料禁绝堆放在场内。
(4)施工工艺不切合技能范例要求，禁绝采用。
(5)前道工序检测不及格，禁绝举行反面工序的施工。