文档介绍：桥梁初步设计方案比选..
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桥与周围环境相协调。并应最大限度地减少施工对河水及周围环境的污染。
基于以上原则再结合地质实际情况薄壁桥墩，主桥设4m厚钢筋混凝土承台。主桥基础采用钻孔灌注桩，选择在枯水季节钻孔施工，主墩每墩桩数为24根，桩端入持力层厚度亦大于桩直径3倍。
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连续刚构桥方案主桥桥墩大样图（单位:cm）
引桥设计
（1）桥跨布置
2×50+40+50m（预制预应力简支T梁）+主跨部分+3×50m。
（2）上部结构设计
引桥上部结构采用标准跨径为40m的预应力简支T梁，梁高为2m，预制宽度为2m，，T梁间距为2m，，，，，。
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连续刚构桥方案引桥主梁截面图（单位:cm）
（3）下部结构设计
引桥桥墩采用圆柱式桥墩，，每一横截面共设有四个桥墩， m直径的圆柱桩，，圆柱桩之间设置横系梁。。
（4）桥台设计
本方案中，桥下地基良好，桥台接线处填土高度大约为10m左右，采用构造简单，费用较低的重力时桥台是比较合理的选择。具体桥台的尺寸请参照相关图纸。
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方案二：独塔双索面斜拉桥
主桥设计
（1）总体布置:
8×40m预应力混凝土简支T梁＋160m＋180m（双塔双索面斜拉桥）＋50m+30m预应力混凝土简支T梁＝750m。
斜拉桥型总体布置图（单位：cm）
1．方案构思：
独塔斜拉桥在河床地质、地形条件较好时，经济性比较好，可以省去一个桥塔，无索区比双塔斜拉桥长，拉索用量少；其次，其活载最大挠度发生在拉索区，对受力有利，受收缩徐变及温度梯度的影响较小；再次，其结构布置灵活，施工也比较方便，可采用悬臂浇筑、转体施工等方法。
鉴于这些优点，并结合当地的地质条件，桥位处基岩埋深较浅，且均匀一致，承载力高，河槽偏于西岸，属于不对称情形，同时河面宽度约400m，在其经济跨径的范围内，另外，桥位处视野开阔，高耸的桥塔进一步增加了大桥雄伟的气势，因此独塔斜拉桥是一个很具有竞争力的方案。
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2．桥面标高确定：
（1）竖曲线设计：根据《公路工程技术规范》高速公路竖曲线半径一般取值为10000m、最小值为6500m，但考虑到避免桥台高度过高，在桥梁竖曲线和纵坡满足规范的前提下，本方案竖曲线半径采用R＝10000m。竖曲线基本要素为：竖曲线长度L=400m、切线长T＝200m、竖曲线外距E=2m。（
( 2）桥面标高：本桥桥面标高根据设计水位、桥下通航（通车）净空、桥两端引道标高的需要，并结合桥型跨径等综合考虑。
① 按设计水位计算桥面标高，计算公式如下：
式中： ——桥面最低高程（m）；
——设计水位（m）（设计水位记入壅水、波浪高度等）；
——桥向净空安全值（m）；
——桥梁上部结构建筑高度。
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=(主桥跨中桥面标高)
② 按通航水位计算桥面标高：
式中：——桥面最低高程（m）
——设计最高通航水位（m）
——通航净空高度（m）
——桥梁上部结构建筑高度，包括桥面铺装层高度（m）。
=+10++=（主桥跨中桥面标高）
（2）上部结构设计
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1. 主塔：
桥面以上主塔顺桥向宽7m，桥面以下至承台逐渐过渡到10m。横桥向厚度为4m。，。
2. 主梁：
，桥面板行车道做成1％的双向横坡，。主梁截面采用混凝土形式，其截面形式见图：
主梁截面形式（单位：cm）
3 斜拉索：
斜拉索采用直径8mm的低松弛高强平行镀锌钢丝束。斜拉索外层防护采用热挤双层PE防护套，外层防护套的颜色可根据景观要求选用。边跨斜拉索布置14m+17×8m+10m，主跨斜拉索布置15m+17×8m+29m，。全桥共设2×18对斜拉索。主塔两侧斜拉索的设计以避