文档介绍：.
乐山市阳宏运输有限公司安全生产教育培训记录主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员时间：年月日地点：
主讲人：
记录人：
培训人员：
培训内容：驾驶员安全教育
教育目的：1、明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识、使驾驶员.
乐山市阳宏运输有限公司安全生产教育培训记录主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员时间：年月日地点：
主讲人：
记录人：
培训人员：
培训内容：驾驶员安全教育
教育目的：1、明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识、使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员主要内容：一、正确认识安全，：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造。成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态关键字：必须安全，警戒，警觉几种负面安全意识的类型：混沌型认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。死生由命自恃型“”字辈员工，自恃久经沙老此类型多为技术熟练，专业工作年头多的场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。
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任务型为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。：-
我开车多少年都没有问题，也不差这一次。误区一：酒后驾车释义：
生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。
误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事释义：当你容忍小事故发
生时，那你离大事故不远了55万其事根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认.
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1死亡重伤事故129轻伤微伤事故300无伤事故1330次，轻伤，微伤事故模型释义：在每次事故中，会造成死亡事故30029次。次，无伤事故29次轻伤事故，必事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，
不在于防止须首先消除伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者****惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。误区三：侥幸心理司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心
理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶；，开车饮食或吸烟；，比如大雾等自然原
因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因；，比如骑着摩托车不带头盔等等；不应该抱有侥幸心理的几个实例：
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；-；-，行带气作业引起爆炸。误区四****惯性的东西不好改，而且现在好好的，都没有出现什么安全问题。释义：安全教育的目的，就是逐步提高我们的安全意识，逐步改善我们的行为，使安全成为一种****惯，最终成为一名本质安全型员工。美国著名能源企业杜邦公司的实例：每一位员工在办公楼上下楼梯时都是靠右扶着楼梯扶手或扶着墙，不论男女老少。外界甚至感觉不可思议，在杜邦，安全行为已经成为****惯，以至于后来杜邦提出他们的安全信仰：所有伤害和职业病都是可以预防的。3、认识本质安全型员工本质安全型员工：想安全，会安全，能安全，具备自主安全理念和充分的安全技能的员工。想：是意愿，是驱动力；会：是一种意愿转化为现实的能力；能：是能力转化为实践的行动和本领；自主理念和充分安全技能：是一种升华过程，强调了自身水平的提高以及对周围的影响力。
4、正确认识安全管理安全管理特点：，柔性的灌输，，小事全安全安全管理目标：提升员工安全意识，使每个人都成为本质安全型员工，进而像杜邦一样杜绝任何事故的发生二、如何做本质安全型驾驶员发生道路交通事故的原因是多方面的，统计表明，驾驶人安全意识的淡薄和防御性安全驾驶技能的缺失，是引发道路交通事故的主要原因。那么什么是防御性驾驶呢？一般并没有主动的去防范可能的一般我们认为我开好我的车就好了，危险，而防御性驾驶，要求你主动的随时随地，把你自己处于一个安全的环境，来减少意外的发生。，如果前方有，那就主动的换到另一个车道去。为什么？因为双排后轮会夹住异物石头，很那你的危险几率就高很多了。容易的会向后甩出，如果你跟在正后方，，接近侧方入口时，或是开在一般道路上接近交岔路口时，还没接近时，你就应该