文档介绍：湖南省娄新高速公路沥青路面上面层（SBS改性沥青，AC-13S）施工指导意见根据交通部标准JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合已建高速公路施工经验和相关课题研究成果，对沥青路面上面层AC-13S（SBS改性沥青）施工
（%）
100
（%）
90-100
（%）
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
1
塑性指数
4
3
注：。
二、施工机械与质量检测仪器1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青上面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保摊铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
（1）间歇式沥青混合料拌和机，额定产量大于300t/h，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
（2）沥青混合料摊铺机2台。
（3）压路机：26t及以上吨位轮胎压路机不少于2台，11t及以上吨位双钢轮带振动压路机不少于3台。
（4）载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。
2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下。
（1）针入度仪（2）延度仪（3）软化点仪（4）沥青混合料马歇尔试验仪（5）马歇尔试件击实仪（6）试验室用沥青混合料拌和机（7）脱模器（8）沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪）或回流式全自动沥青混合料抽提仪
4
（9）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）改进型路面渗水仪三、上面层沥青混凝土的技术标准根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定，上面层改性沥青混凝土AC-13S应符合表6规定的马歇尔试验技术标准。
表6AC-13S改性沥青混凝土马歇尔试验技术标准
试验
项目
技术要求
马歇尔试件击实次数
双面各击实75次
空隙率
（%）
~
沥青饱和度
（%）
65~75
稳定度
（kN）
≥
流值
（）
20~50
粉胶比
~
车辙试验动稳定度（60℃，）
（次/mm）
≥3500
弯曲试验破坏应变（-10℃，50mm/min）
（με）
≥2000
残留马歇尔稳定度
（%）
≥85
水稳定性
（%）
≥80
冻融劈裂试验残留强度比
注：沥青混凝土混合料矿料间隙率（
VMA，%）当马歇尔试件设计空隙率（
%）为4、5、6时，分别为
14、15、16，当设计空隙率不是整数时用内插法确定要求的最小VMA。
四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计
5
1、热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、抗水损害检验、车辙动稳定度试验和低温小梁弯曲试验组成。
2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：
（1）目标配合比设计阶段a、确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合表1的范围。初选粗中细3个级配，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线。初选的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足表6的规定。根据经验从上述2个级配中选择一个作为目标级配。
b、确定沥青的最佳油石比。按一定的间隔（%），取5个不同的油石比，用试验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备马歇尔试件。测定压实沥青混合料试件的VMA、密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，以沥青用量（或油石比）为横坐标，以上述各项指标为纵坐标绘制曲线。确定均符合规定的沥青混合料技术指标的沥青用量范围OACmin～OACmax。选择的沥青用量范围必须涵盖设计空隙率的全部范围，并尽可能涵盖沥青饱和度的要求范围，并使密度和稳定度曲线出现峰值。如果没有涵盖设计空隙率的全部范围，试验必须扩大沥青用量范围重新进行。
根据试验曲线的走势，取相应于密度最大值的沥青用量a1、稳定度最大值的沥青用量a2和目标空隙率的沥青用量a3，沥青饱和度范围的中值的沥青用量a4，按下式取四者的平均值作为最佳沥青用量初始值OAC1。
OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4如果在所选择的沥青用量范围未能涵盖沥青