文档介绍：桥梁上部结构转体施工
桥梁上部结构转体施工文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
桥梁上部结构转体施工
一、概述：
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竖转法
施工关键：将转动体系顺利、稳妥的转到设计位置
主要措施：正确的转体设计，制作灵活可靠的转体装置，并布设牵引驱动装置转体装置分类：
①以四***乙烯作为滑板的环道平面承重转体
②以球面转轴支承辅以滚轮（或移动千斤顶）的轴心沉重转体
转体施工工艺：脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙
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箱型拱、肋拱：外锚扣体系
桁架拱、刚架拱：内锚扣（上弦预应力钢筋）体系
刚架梁式桥、斜拉桥：不需另设锚扣的自平衡体系
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桥体砼强度＞设计强度×80%后，方可分批、分级张拉扣索
扣索索力允许偏差：±3%
张拉达到设计总吨位时，桥体脱离支架成为以转盘为支点的悬臂平衡状态，再根据合龙高程（考虑合龙温度）的要求精调张拉扣索
。扣索和锚索之间宜通过置于扣、锚
支承（桥台或立柱）的顶部交换梁相连接
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（1）严格控制桥体高程和轴线，误差符合要求，合龙接口允许相对偏差为±1cm （2）合龙温度：
合龙温度与设计要求温度偏差＞3℃或影响高程差＞±1cm，应计算温度影
响，修正合龙高程
合龙应选择当日最低温度进行
（3）合龙时，宜先采用钢楔刹尖等瞬时合龙措施，再施焊接头钢筋，浇筑接头砼，
封固转盘
（4）砼强度达到设计强度80%后，再分批、分级松扣，拆除扣、锚索
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种类：双支承式转盘、单支承式转盘
除大桥、重心较高的桥体外，宜采用构造简单实用的中心单支承式转盘
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T——牵引力（kN）
G——转体总重量（kN）
R——铰柱半径(m)
D——牵引力偶臂(m)
f——摩擦系数,无试验依据，-，-
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转体牵引索可用两根（钢绞线、高强钢丝束），其一端引出，一端绕固于上转
盘上，形成一转动力偶
牵引动力可用卷扬机、牵引式千斤顶、普通千斤顶斜置在上下转盘之间（注意
预留顶位）
转动速度：通常角速度＜-，桥体悬臂线速度＜- (二)无平衡重平转施工
针对大跨度拱桥施工
把有平衡重转体施工中的拱圈扣索拉力由两岸岩体中锚碇平衡，从而节省平
衡重
三大体系：锚固、转动、位控
四大工艺：转动体系施工、锚碇系统施工、转体施工、合龙卸扣施工
，是利用锚固体系、转动体系、位控体系构成
平衡的转体系