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一、编制依据..........................错误！未定义书签。
二、编制依据........................................... 2
三、编制2m（折合双幅），隧道为分离式隧道，线间距为22m～42m，
其中左线隧道长度为903m，最大埋深103m，其中Ⅴ级围岩549m，Ⅳ级围岩340m，；右线
隧道长度为901m，最大埋深为96m，其中Ⅴ级围岩577m，Ⅳ级围岩300m，左右线隧道洞
门均采用端墙式洞门，。
隧道开挖Ⅴa级围岩段采用CD法，Ⅴc级围岩采用留核心土法，Ⅳ级围岩采用正台阶
法开挖。
2、技术标准
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XX省XX至怀集高速公路TJ12合同段水土保持、水土流失实施方案
公路等级：双向四车道高速公路；
行车速度：主线100km/h；互通匝道40 km/h、60km/h；
设计荷载：公路-I级；
标准横断面：，(单幅)，路基宽度26m；
隧道主洞建筑限界：
净宽：++2×++=11m；；
地震动峰值加速度系数：；
设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵路基为1/100；
3、水文与气象
（1）水文
区内陆地水系属于东江水系，地表水发育，沿线常年流水溪沟较多，沿沟系坡脚，在
不同的侵蚀基准面常有基岩裂隙水以泉水形式排出。连平县内河流都是以雨水补给为主的
雨源型河流，比降大，落差集中。地下水类型分为第四系松散岩孔隙水及基岩裂隙水。松
散岩类孔隙水主要赋存于平原区第四系冲积砂层的孔隙中，基岩裂隙水广泛赋存于基岩的
风化裂隙中。降水是地下水的主要补给源，地下水位受降水影响较明显。
（2）气象
项目位于XX省北部，气候属南亚热带季风气候，具有常年气候温和，阳光充足，雨
量充沛，无霜期长，植被丰富，水域发达的特点。年平均气温为19℃～20℃，最高气温达
35℃～39℃（八月份），最低气温为-℃～-℃（一、二）月份。雨量丰富，年降雨
量大于蒸发量，～，主要集中在夏季。空气湿度大，年
%，阴雨天较多。风季长，风力比较弱，风向随季节变化而变化，冬
季多北风及西北风，夏秋季多东南风。风力平均2-3级，最大可达6-7级，偶可达8-9级。
4、工程地质
土体工程地质按类分为人工填土岩性组、沉积土岩性组和风化土岩性组，岩体工程地
质类型由碎屑岩性组和碳酸岩岩性组组成。
沿线主要不良地质主要是浅层滑坡、小规模崩塌及岩溶等。
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XX省XX至怀集高速公路TJ12合同段水土保持、水土流失实施方案
五、工作组织机构与职责
1、水土保持工作领导小组
组长：施春来
副组长：蒋东磊
组员：李莲花柳小垒X天勇X琦田勇超游兵营周磊蒋方国
2、职责
（1）、组长负责水土保持的总体工作部署。
（2）、副组长负责水土保持方案的实施、组织管理和监督检查工作以及与地方水力部
门的联系。
（3）、组员负责组织《水土保持法》的宣传工作，加强对施工人员水保意识的教育与
管理，增强施工水保意识，全方位的促进水土保持方案的全面落实。
六、项目区水土流失与水土保持现状
1、项目区水土流失成因分析
（1）形成水土流失的自然条件
①、降雨和降雨形成的径流
②、山区易产生水土流失
（2）形成水土流失的人为因素
①、乱砍滥伐，破坏植被，造成植被减少，地标裸露，引发水土流失
②、乱取滥采乱弃土，都会造成水土流失
2、水土流失的特点和危害
（1）水土流失的特点
①、水土流失呈线状分布，且区域面积较大
②、区域内受水力侵蚀与重力侵蚀共同作用
③、植被破坏呈线状，增加了植被恢复的难度
④、土方量大，存在人为水土流失隐患
⑤、水土流失重点在施工建设期
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XX省XX至怀集高速公路TJ12合同段水土保持、水土流失实施方案
（2）水土流失的危害
水土流失导致土壤变薄，地理衰退，可耕地面积减少，造成土地资源破坏，导致农业
生产环境恶化，生态平衡失调，水旱灾害频繁，加剧了人与土地资源的矛盾，制约了经济
与社会的发展。若不实施相应的水土保持措施，本项目建设水土流失将直接危害公路沿线
的河道、农田、鱼塘等破坏生态环境甚至危害沿线居民和主体工程安全，必须引起高度重
视。
3、项目建设区水土保持现状的总体评价
由于当地政府对水保生态环境的重视，采取大力种树植草、封禁等行政手段。我项目
建设区，