文档介绍：九圩港二线船闸土建施工项目JWGCZ-TJ标 钢便桥及接线施工技术方案
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江苏省交通工程集团有限公司 5）+（*+++++++）=，全桥共五联，设6道伸缩缝。引桥上承式桥面宽为500cm，主跨下承式桥面宽420cm。
西侧引桥共有2联，，主梁为三排单层不加强贝雷桁架；第二联长27m，为上承式加强型三排单层贝雷桁架。
，为下承式4排单加强200型贝雷桁架。主孔两道贝雷桁架梁的每节片贝雷桁片的顶面安装1片水平支撑架。引桥上承式贝雷桁架的两道主梁间安装型钢剪刀撑。
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东侧引桥共有2联。其中第1联长45m，共有2跨，，该联上部结构为上承式三排单层贝雷桁架。，共分4跨，跨径分别为18m、、。结构为上承式三排单层贝雷桁架。
组成贝雷桁架梁的三排贝雷桁架在每节端头安装支撑架联结。
1．3、桥面系结构：
主桥两道贝雷主梁间配套横梁联结，每节贝雷片安装4根横梁。横梁上铺设I12纵梁，间距20cm。东西侧引桥上承式贝雷桁架梁上铺2I28横梁，铺设于贝雷梁的竖杆断面，每节贝雷铺设4根横梁。横梁上铺设I12纵梁，纵梁间距20cm。
，，加铺的花纹钢板宽100cm。上承式桥梁的栏杆内侧安装钢路缘，钢路缘采用12*6*。在钢桥面铺板上焊接钢管作栏杆。 主跨的贝雷横梁上以亦铺I12纵梁，纵梁间距20cm。
1．4、桩基与下部结构：
主孔桥墩及东侧引桥桥墩均采用双排桩，另西侧引桥伸缩缝位置桥墩亦采用双排桩。桥台桩采用单排桩。东侧与西侧引桥桥墩和桥台桩均为Φ63×，主跨桥桥墩桩均为Φ80×。双排桩桥墩的顺桥向与横桥向均在桩间设有型钢联系杆件，单排桩桥墩的两根桩间亦设有桩间联系杆件。
,，。路堤边坡 1：。路面为双层结构—25厘米厚C30水泥砼路面+20二灰碎石在层。路基基本以素土填筑，低路堤及桥台后以石灰土回填，具体见后述。
钢便桥主跨采用200型贝雷片，其余跨采用321装配式贝雷片搭设。桥宽布置、纵断面、平面图详见图1~图6。
便桥东西两侧的接线路基采用素土填筑，路面结构层为25cmC30水泥砼+20cm二灰稳定碎石，路面宽5m，。，。
钢便桥设计按《公路桥梁设计通用规范》（JTG60-2004）及《装配式公路钢桥多用途使用手册》进行设计，设计通行速度不大于20km/h。
区域内交通组织，所有机动车均不许上本接线及钢便桥，在接线的两端红绿灯灯处设置标牌，向社会告知，同时还在地方主要报纸登载通告，要求机动车绕行。在施工过程中做好交通管制，在道路两侧树立好安全围挡，做好防护，设立警示标志等，保证道路的安全正常通行。
图1 钢便桥及接线平面布置图
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图2 钢便桥平面布置图
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