文档介绍：水利工程水闸施工组织设计
吴中区东太湖堤线二期暨滨湖大道二期水闸工程003标段 施工组织设计
2 苏 施工组织设计
6 苏州市顺浩建设园林工程有限公司
第一章 施工总说明
第一节、工程概况
1、工程概况
本工程分布于吴中区东太湖沿线，茭白港泵闸位于与太湖交汇的茭白港上，。茭白港泵闸包括一座排涝泵站和一座套闸。泵站与套闸并列布置，泵站布置在北侧，套闸布置在南侧。泵站安装4台立式轴流泵，单泵流量2m/s，采用单列布置，总流量8m/s。泵站工程由主泵房、安装间、进出水池、海漫、翼墙等组成。套闸主要由内外闸首、闸室、内外闸首镇静段及消力池、内河海漫及防冲槽、外河连接段、内外河翼墙等部分组成，内外闸首净宽均为6m，闸室尺寸（宽×长）为14m×15m，顺水流方向长均为15m。套闸内外闸首分别安装8m钢闸门一扇（含闸门埋设件、集成式双作用液压160KN/125KN-）。泵站侧设管理区，包括管理楼和副厂房等，层数为二层，，在内外闸首各设一处管理区，层数为一层，、48m2。
南渡水港套闸位于与太湖交汇的南渡水港上。南渡水港为等外级航道，根据规划，套闸按原规模拆建，内外闸首净宽均为6m，闸室尺寸（宽×长）为15m×19m。套闸主要由内外闸首及门库、闸室、内外闸首镇静段及消力池、内外河翼墙等部分组成，内外闸首均采用钢筋混凝土整体式结构，顺水流方向长均为15m，套闸工作闸门采用横拉门；在内外闸首各设一处管理区,层数为一层，、48m2。
吴中区东太湖堤线二期暨滨湖大道二期水闸工程003标段 施工组织设计
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2、地质条件及初步分析
地形、地貌
工程区属于长江三角洲冲湖积平原区，地貌类型为新三角洲平原。本工程区内水系十分发育，蟹塘、渔塘密集、河网密布，区内原有大堤地势较高，其余地势总体比较平坦。
～下更新统地层。按其沉积环境、成因类型及其工程地质特性自上而下共分为6个工程地质层、其中第①、②、③、④层又各分为若干个亚层。工程区浅部分布的②2层灰黄～灰色粘质粉土和②3层草黄～灰黄色粉质粘仅庙港桥闸和东大缺港闸揭露，④2层灰色粘土仅油车港闸揭露，⑤层灰色粉砂仅茭白港闸揭露，⑥层残积土（棕红色粉砂）仅大嘴山南渡水桥套闸揭露，其余各土层分布较稳定。
勘察查明，老堤堤身（第①2-1层）底部局部分布有①3层灰黑色淤泥质粉质粘土，该层状态流塑，含较多腐殖物，局部为泥炭质土，土质差。该层对大堤地基稳定不利，大堤改建时应进行适当的地基处理。
吴中区东太湖堤线二期暨滨湖大道二期水闸工程003标段 施工组织设计
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闸底板底高程为-～。根据相应的工程地质剖面，底板坐落在②1或②2层中。②1层粉质粘土，可塑～硬塑状，土质较好，地基承载力特征值为160kPa；②2层粘质粉土，状态松散～稍密，土质较好，地基承载力特征值为130kPa，上述两层地基土强度可满足拟建闸桥的地基承载力要求，但设计应进行地基土变形验算，不满足要求时，可采用水泥土搅拌桩处理或桩基础。
内、外河翼墙墙基也可相应置于②1或②2土中，设计应进行抗倾覆稳定性验算，不满足要求时，亦可采用水泥土搅拌桩处理或桩基础。
因②2层透水性较好，抗冲刷能力差，渗透变形属于流土型，宜进行防渗处理，并做好防冲措施。
本工程2座水闸地基基础建议一览表见表5-1。
拟建水闸地基基础建议一览表 表5-1
序号
水闸
名称
闸基底
高程(m)
基底
土层
建议基础
型式 (m)
地基处理意见
1
茭白港套闸
②1
天然地基
地基土变形与抗滑倾覆