文档介绍：—1—材料装封车管理规定一、有关规定 2米的材料,一律使用矿车装运。用矿车装运的材料不准超出车沿。 米时,严禁使用矿车装运,应使用相应允许吨位的平板车或岔车装运。车箱四周必须标明使用单位、设备名称及使用地点。各种车辆其碰头及连接器必须完好。 ,并能使插销闭锁。 。 ,必须切实掩好车,确保装车时,车辆位置固定。掩车禁止使用矸石、小棒等小材料掩车。在斜巷司机必须刹紧闸,并用双绳套将矿车锁在轨道上, 钢丝绳径不低于 。 ,不得超过其允许吨位,不超宽、不超高、不超长, 不偏重,尽量使重心落在车盘的中心位置。 ,要专车专运,使用单位派专人护运,装车要严格掌握重心使前后、左右对称,严禁偏载装车。 、设备的平板车或平板车,必须进行封车,封车采用直径不小于∮ 6mm 钢丝绳与车体栓牢,用绞棍绞紧,绞棍不得伸出车体外沿,并固定牢固;在车体与设备或设备与设备之间,有可靠的防止车上物料滑出的防范措施。 ,要考虑到运输过程中防止撞击,必要时加保护设施。 10. 各种材料必须分装分运,严禁混装混运。 11. 各种材料车运搬队必须在二十四小时内运送到交接地点,严禁在主要车场、运输巷任意停车。 12. 用电机车运送长材料时必须使用专用合格连杆。 13. 用电机车运送长材料车时,正常情况下只准拉车,不准顶车(调车和处理事故时除外) 。顶车须用电机车与尾端(即司机座的另一端)与长材料车连车,并使用合格的专用连杆,保证材料车不能撞到机车上。 14. 任何情况下,严禁用机车在异道拉、顶车。 15. 无法使用机车运送的材料车,采用人工推车运送必须遵守以下规定: (1)轨道坡度大于 7‰时,禁止人力推车。(2 )一个人一次只准推一辆车。多人推车时,人员应在长料车的尾部推车,并推最突长的长料,严禁人员在材料车两侧长料范围内逗留、推车或随行。(3)人力运送长材料时,在长料前 50米外,需有一人探路,提前清楚路障,扳好道岔,在拐弯或过道岔、巷道口、风门时,通知推车人注意慢行,同时还要及时阻止前方来人来车,并通知其让路。在材料车的后面还须有人警戒,防止随人、车追尾。(4)严禁放飞车,严禁蹬车。(5 )在夜间或井下推车人必须备有矿灯,在照明不足的区段,应将矿灯挂在材料车运行方向的前端。—2— 16. 斜巷运送时,上下弯路把钩工必须检查材料车封车是否牢靠,装车是否“四超”、偏载,是否能通过斜巷内挡车装置等,如发现问题必须及时处理,待处理安全可靠后,再进行运输。 17. 材料长度超过材料车长度时,一次只准提升一辆材料车,严禁加挂其他车辆。 18. 提升长材料车时,绞车工要注意慢速、平稳、不得急开急停。 19. 斜巷提升材料车、设备车时坚持使用好保险绳。 20. 斜巷运送材料车、设备车时,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。 21. 装运任何材料都要考虑到能方便罐笼提升、大巷及斜巷提升运输,防止插不上销子、装不进罐笼、高度超过架空线,否则要制定专门措施。窄轨车辆掉道处理应急预案一、一般规定 ,发现人员必须立即在进入本线路的关键地点,设“禁止通行”标志或设岗警戒,范围前后 40米。 ,必须及时向区队值班人员或井下跟班人员汇报。 ,决定是否汇报矿调度室;并指定专人具体负责复道工作。现场所有人员应听从现场负责人的指挥,严禁任何人擅自作业。 4. 下列车辆出现掉道情况必须汇报矿调度室: 大型机电设备车、支架车、重材料车、矿明确要求限期紧急运送的车辆、斜巷串车及因掉道原因影响其它区队生产超过 1小时的车辆。 5. 在进行复道作业前, 必须检查车辆封装车及连接情况, 只有在确认封装牢固,安全可靠情况下方可进行下一步工作。 ,工作人员必须采取有效措施将掉道车辆固定,严防车辆在复道时前后移动,严禁用小料单独掩车。 、防范措施、备齐上道所需工具材料,且向每个参加复道的人员交待清楚后,方可开始安排复道工作。 、大型重载车辆掉道时,视现场具体情况,可以卸载的,应优先考虑卸载采取空车上道方式处理掉道事故。 、电机车、绞车等设备强行牵引复道。 10. 参加复道的所有工作人员进行工作前,必须看好退路,并将退路提前进行清理。 11. 进行复道前,必须先观察巷道的支护情况,支护不完好时,必须先解决支护情况,要保证工作人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。 12. 两轮掉道时,掉道车辆的非复道端必须用硬质料木垫实、掩