文档介绍：Xi 'an old city static traffic planning strategy research
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Zhao Xuan
Supervisor:Prof. Cai Hui
Chang’an University, Xi’an, China
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摘要
随着现在城市社会经济发展的加快,城市化进程也随之提高,汽车产业与往年相比
发展更为迅速,作为消费市场的城市机动车保有量井喷式的增长,给城市的动、静态交
通带来了前所未有的压力且持续很长的时间。一方面增加了城市动态交通的交通量,给
城市的道路系统增加压力。另一方面,静态交通设施的供给量跟不上需求量的增长速度。
但作为老城区交通承载力与城市新区有很大的不同,在应对策略上应体现出差别化的特
征。
西安市老城区由于其历史原因(城市人口密度及建筑密度都比较高、静态交通规划
不能超越政策提前布局、后期小汽车发展迅速),造成在现阶段城市面临着静态交通设
施供需、地理分布不平衡。为了缓解西安市老城区的静态交通问题,疏解动态交通压力,
提高城市运行效率与城市的可持续发展,研究静态交通问题和提出解决策略已是当务之
急。
本文罗列出西安市老城区静态交通问题缓解的策略选项(增加停车设施供给、推动
停车产业发展、转移停车需求、停车设施资源共享、区域功能疏解、路外、路内停车规
划等方面),归纳总结适合于西安老城区可持续发展的策略选择,辩证地分析静态交通
问题的成因,提出解决问题的途径,从而运用到老城区的静态交通难题,并希望对未来
静态交通问题提出预测性的规划。
关键词:老城区;停车承载力;停车行为;交通需求管理
I
Abstract
With the speeding up of city social economy development now, urbanization increases,
the auto industry that grows more rapidly than in previous years, as the consumer market of
urban motor vehicle ownership growth spurt, dynamic and static traffic for city has brought
unprecedented pressure and continue for a long time. On the one hand, increased traffic, urban
dynamic traffic adds pressure to the city's roads system. On the other hand, static traffic
facilities supply can't keep up with demand growth. But as the bearing capacity of old city
traffic and city new city is very different, on the coping strategies should embody
characteristics of differentiation.
Xi 'an old city due to its historical reasons, the urban population density and building
density is high, static traffic planning c