文档介绍：汽车厂实习报告
实习工作报告
我于2013年3月18日抵达上海大众汽车公司参加实习。到现在已经有一个月零两个星期了，收获颇丰。首先是为期一星期的入厂教育。
怀着激动的心情进入了上海大众汽车仪征分公司的大门。第一感觉是非常的整洁，所汽车厂实习报告
实习工作报告
我于2013年3月18日抵达上海大众汽车公司参加实习。到现在已经有一个月零两个星期了，收获颇丰。首先是为期一星期的入厂教育。
怀着激动的心情进入了上海大众汽车仪征分公司的大门。第一感觉是非常的整洁，所有物品都摆放的井井有条，通过后面学习我了解到这是上海大众现场5S活动的成果。在通道中一句话给我留下了深刻的印象:“质量是上海大众的生命，员工是上海大众的财富。”我想这正是上海大众保持辉煌的秘密武器，毫无疑问质量对于一个汽车制造行业是最重要的，而员工恰恰是保证公司运作的基础。
在入厂教育中提及最多的就是对安全生产的培训，安全是所有工作的前提，体现了上海大众对员工生命安全的重视。在随后几天的入厂教育中我了解了上海大众的企业文化与核心价值观—“追求卓越，永争第一。”以及系统的学习了3C认证、卓越制造—SVW制造体系、SVW质量管理体系、现场5S活动、TPM全面生产保全、SOS标准化作业等内容。伴随着一次入厂教育的考核考试，我的入厂教育画上了圆满的句号。
我的第二站是测量技术股的测量室。在测量室的日子让我从一个对汽车行业、对质量保证一点也不了解的学生，慢慢进入状态，对质量保证有了更深刻的认识。
进入测量室，我发现这里的现场5S活动做的非常到位，所有的测量仪器、支架、检具、零件都摆放的十分整齐，师傅告诉我测量室的现场5S活动在仪征工厂是数一数二的。这使我了解到理论与实际工作相结合的重要性。
进入测量室，师傅先对我进行了安全教育，首先保证操作时人的安全，在人安全的前提下保证测量机器、支架、平台的安全，介绍了测量室日常管理的机制及方法、工作纪律等。
测量室是对车身冲压单件与总成进行功能尺寸测量，并进行分析产生报告的地方，为后续工作改进提供依据，所以要求精度非常高。测量室有所有冲压单件、总成的测量支架、检具和测量平台，主要组成有三坐标测量仪、白光测量系统和激光测量系统。
通过师傅的讲解我了解到三坐标测量仪的工作原理是通过测量主机采得测针红宝石球心坐标，再通过测量软件(PC—DMIS)补偿侧头半径，拟合出点、线、面等几何元素，并评价出相应的尺寸。测量是用科学的方法得出正确的数据。测量的目的是得出可以描述零件实际状态与理论状态是否一致的科学依据，从而便于后续模具的修改与调整。测量需要基准，基准就是测量参考系，是测量得出数据的基准，是评判数据是否可靠的依据。上海大众采用的基准是独有的RPS基准点系统。
随后师傅讲授了关于汽车的德语词汇，这些德语词汇是看报告，日常工作的基础。RPS基准点系统在测量室用来建立坐标系，常用的建立坐标系方法有:1、3-2-1法则2、迭代法则3、最佳拟合法则。师傅对3-2-1法则着重做了讲解，第一步零件找正，测量平面，确定第一轴向。第二步有了第一轴线和参考平面就可以进行旋转轴，确定第二轴向。最后设置零件的正确轴向和原点，零件坐标系就建好了。
关于RPS基准点系统，RPS分为主控RPS，公差为?;辅控RPS，公差为?。主控RP