文档介绍：变压器基本结构
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概 述
变压器在电力系统中生产，输送，分配和使用电能的重要装置。变压器是利用电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器 。在电管检修班维护的设备中,变压器是一个非变压器基本结构
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概 述
变压器在电力系统中生产，输送，分配和使用电能的重要装置。变压器是利用电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器 。在电管检修班维护的设备中,变压器是一个非常重要的电气设备。
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讲课的目的是为了和大家共同学****关于变压器的结构特点和种类、工作原理以及运行维护的基础知识。
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15绕组
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结构
变压器的主要部件有： (1)器身：包括铁心、绕组、绝缘部件及引线。 铁心是变压器中主要的磁路部分。分为铁心柱和铁轭两部分。
(2)调压装置：即分接开关，分为无励磁调压和有载调压 (3)油箱及冷却装置。 (4)保护装置：包括储油柜、安全气道、吸湿器、气体继电器、净油器和测温装置等。 (5)绝缘套管。以典型的油浸式电力变压器为例，其他结构部件有：油箱、储油柜、散热器、高压绝缘管套以及继电保护装置等.
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分类
电力变压器按用途可分为电力变压器（主要用在输配电系统中）、仪用变压器（PT、CT）、特种变压器（调压变压器，试验变压器，整流变压器等）
按相数可分为单相、三相变压器和多相变压器。
按绕组数分为双绕组、三绕组和自耦变压器。
按铁芯结构分为铁芯式和铁壳式变压器。
按容量大小可分为小型（10~630KVA）、中型（800~6300KVA）、大型（8000~63000KVA）和特大型（90000KVA及以上）。
按冷却介质和冷却方式分油浸式、干式和充气式变压器。
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工作原理
根据电磁感应原理，当原线圈接到交流电源时，绕组中便有交流电流通过，并在铁心中产生与外加电压频率相同的交变磁通，向负载输出电能，从而实现不通电压等级的传递。原、副线圈产生的感应电动势和它们各自的匝数成正比。
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运行维护
变压器运行中的检查
(1)检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否有故障。
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(2)检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等。油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障。
(3)变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。如声音有所改变，应细心检查，并迅速汇报点检员，是否检修处理。
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(4)应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行要求等等。
(5)天气有变化时，应重点进行特殊检查。大风时，检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖、套管引线处应无杂物；大雨天，不应有放电现象；大雾天，各部有无火花放电现象等等。
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常见故障和原因分析
变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和电压分接开关的故障，而铁芯、油箱及其它附件的故障较少。下面将常见的几种主要故障分述如下：
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因主要有：
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①在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷。②在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化。③制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏。④绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热。⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
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由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟