文档介绍：课题四：发动机机油压力过低的维修方案
一、车辆信息：
1、车型：CA151客车
2、发动机型号：CA6120型汽油机
3、行驶里程20万公里车龄：约10年二、接车与询问:
与车主交谈得知，车辆已经行驶了20万公里，并在12万公里时课题四：发动机机油压力过低的维修方案
一、车辆信息：
1、车型：CA151客车
2、发动机型号：CA6120型汽油机
3、行驶里程20万公里车龄：约10年二、接车与询问:
与车主交谈得知，车辆已经行驶了20万公里，并在12万公里时做过大修，通过观察发现发动机能够正常运转，但是仪表盘机油压力灯已经点亮。
三、故障分析
发动机润滑油具备：润滑、密封、冷却、清洁等作用，仪表板上的机油压力警示灯点亮，说明了发动机机油压力过低。我们首先从易到难、从外到内去分析故障原因。例如：
1、机油油量不足。
2、机油集滤器堵塞。
3、机油泵卡死，停止转动。
4、机油泵磨损过大，造成出油量不够。
5、机油限压阀调整不当、关闭不严或者弹簧过软、折断。
6、机油滤清器堵塞，旁通阀不能开启或者不能完全打开。
7、发动机温度过高造成机油老化、变质使得机油粘度下降
8、曲轴与轴承配合间隙过大。曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损过大、松旷、轴承盖松动、巴氏台金脱落或烧蚀。
9、机油压力传感器失灵或油管堵塞，管路漏油等。
10、机油牌号不对或质量不合格，或者汽油机误加柴油机润滑油等。
由于车辆使用了十年时间，里程也达到了20万公里，初步分析为：机油泵磨损严重导致泵油量不足，但是也不排除其他原因。
四：检查流程:
机油压力过低诊断流程图否泄漏机油
机油粘度是否太低?
故障系机油池油面太低造成
检查汽油泵漏油小孔或喷油器喷雾质量
故障系发动机外部泄漏机油造成故障在：
机油粘度降低？
机油中混入汽油或柴油检查发动机外部机油管路和油堵的密封情况如机油限压冏安装在发所机外部，拆检限压阀
用手捻试机泊尺上的机油凭经验判断机油站度
五、检修前的准备：
准备维修作业工量具、维修场地与诊断设备、配件，包括:
1、光线充足、通风良好的汽修标准工位，面积：36m
2、双柱式举升机、灭火器、回收桶、抹布若干块
3、两名工人穿工作衣、安全鞋干净整洁，不佩戴饰物
4、铺好翼子板、进气隔栅保护垫，戴好内饰“四件套”即:
变速杆套、座椅套、向盘套、脚垫
5、根据具体原因，准备工量具：
工量具准备
名称
数量
单位
机油压力表
1
套
手电筒
1
支
36V安全拖灯
1
盏
梅花内K角扳手
1
套
数字式万用表
1
部
8#~22#套筒
1
套
8#~22#梅花扳手
1
套
车轮安全挡块
4
块
其他维修常用工具
件
其他
件
压缩空气风枪
1
把
六、查找故障：
1、启动发动机，观察仪表盘：机油压力警示灯是否常亮。
2、在热车工况下，拔出机油尺，发现机油量是否正常，并观察曲轴前后油封是否漏油。（如果正常，可以排除油路泄漏）
3、把机油滴在手指上揉搓，凭经验判断出机油粘度是否正常，感觉油品质量良好可以继续使用。
4、拆下机油压力传感器检测是否正常。
5、熄火后，等发动机温度合适后，拧开油底壳放油螺塞,用干净容器装好放出的机