文档介绍：摘要随着国家基本建设的规模越来越大,需要运输的物品的质量、体积和起升高度都越来越大,相应的对于叉装车支腿的要求也越来越高。而目前仪或操作员的感觉,采取手动调平,将支腿全伸。显然,这种调平方法不精确,存在一定的缺陷。针对这一情况,希望通过自动调平的支腿控制技术来决这一问题。自动调平的支腿控制技术,先将叉装车支腿全伸,然后通过对水平仪传感过来的信息进行数据处理,控制单个支腿的伸缩来实现支腿调平。通过设置支腿受力传感器,保证支腿调平时四支腿受力均匀防止发生“虚腿”。在叉车支腿液压系统中,垂直液压缸必须安装液压锁,以防止其作业时发生“软腿”现象,导致叉车倾覆;而且还可以保证其行驶时,不会“掉腿”。由于本人水平有限,在设计的过程中遇到了一些困难,但在黄老师的帮助下,我不但顺利地完成了本次设计,而且使自己发现问题和独立思考问题以及解决问题的能力得到了提高。当然本次设计其中也有些不足之处,本人愿与各位老师共同探讨,使本次设计更加完善。关键词:叉装车支腿;支腿的结构;支腿的控制技术;支腿液压系统。ABSTRACTWiththelargedimensionsofournationalcapitalconstruction,thequality,ingbiggerandbigger, or ,,,thenprocessdatathatsensingfromthelevel,,it’snecessaryforverticalhydraulicjartoinstallpressurehydrauliclock,inordertoprevent"softleg"phenomenonfromleadingtotheslopeofthehoist,andcanalsoguaranteeitwillnot"losetheleg",Imetsomedifficultiesduringtheprocessofdesigning,,Ihavenotonlyfinishedthisdesignsmoothly,;:OutriggerofForklift;structureofoutrigger;controltechnologyofoutrigger; IABSTRACT II第1章绪论 、系列化、多样化