文档介绍：嘉实多壳牌美孚
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合成油（一）
全合成是有机合成的一类，强调了获取天然产物目标分子的途径在人工上的纯粹性。全合成背后的哲学基础是还原论。全合成工作都是以自然界生物体中鉴定出的某种分子做为合成目标，而这些目标分子往往具有嘉实多壳牌美孚
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合成油（一）
全合成是有机合成的一类，强调了获取天然产物目标分子的途径在人工上的纯粹性。全合成背后的哲学基础是还原论。全合成工作都是以自然界生物体中鉴定出的某种分子做为合成目标，而这些目标分子往往具有某种药物活性；为了获得研究资助，全合成工作很少拿无生物活性的分子当靶子，但仍然有人合成诸如奥林匹克环之类的无现实价值的物质，然而这样的合成往往也引来“到底想说明什么”的争议。
全合成这个词是由伍德沃德首先提出来的。
合成油（二）
1821年，德国化学家弗里德里希·维勒合成尿素。有机合成的序幕开始拉开。
1902年，德国化学家威尔斯泰德合成托品***，象征着多步骤有机合成的开始。
1903年，德国人古斯塔夫·康帕合成樟脑。第一个工业化的全合成例子。
1916年，英国人罗宾逊超时代的提出并实施了仿生合成托品***路线，标志着合成美学的萌芽，也是串联反应方法学的开端。
1950年，美国化学家伍德沃德合成奎宁，全合成概念产生。这也给众合成者打了一剂强心针，使人们克服了面对复杂天然产物的畏难心理。
1992年，日本化学家岸义人(Yoshito Kishi)合成海葵***，无与伦比地鼓舞了全世界的化学家，合成家们开始产生了“没有合成不出来的分子”的言论。
近代合成润滑油
经过30年的发展，在1973年，由荷兰皇家壳牌公司研发的超高黏度指数加氢异构油（VHVI）和极高黏度指数全加氢异构油（XHVI或UHVI）因成本远远低于PAO（聚a-烯烃），性能却非常接近，成为新一代的化学合成油。
此外，Ester酯类合成的机油，广泛用于航空、高性能机械、赛车领域，也是一种新出现的全合成型润滑油。以MOTUL、Ravenol、Redline、REPSOL、Ravenol为代表，在亞洲台灣則以ER、JIAMOSE、KP、NANCAS、Ostar、Nutec为Ester酯类合成機油的尖端領導品牌。
全合成论战
嘉实多Castrol（Swingdon, .）公司和美孚Mobil（Fairfax, VA）公司关于what is “synthetic”的商务论战，起因嘉实多从1999年起开始使用一种通过加氢工艺制成的VHVI（Group III）基础油代替原来配方中的PAO（聚a-烯烃）基础油而触犯美孚作为世界上最大的PAO基础油供应商的利益因而引起争端。作为最大的PAO基础油制造商，美孚认为只有PAO或酯类基础油才能称为全合成润滑油，而后者仅仅是矿物油的变种。最后经过和解，嘉实多赢得实际上的胜利，而嘉实多背后为其提供基础油的壳牌石油是最终最大的胜利者。VHVI和UHVI亦正式认可成为合成机油。而进入21世纪后，美孚亦开始在其合成润滑油产品中加入GroupIII基础油（即美孚MSDW基础油），作为全合成润滑油产品销售。
壳拥有领先的润滑油技术，是最早掌握PAO基础润滑油制造技术的炼油厂之一。随后壳牌于1979年正式量产了一种由矿物油高度精炼的全加氢极高黏度基础油，由于其性能极为接近PAO而成本低很多，被壳牌称为XHVI全合成润滑油，并将黏度稍低的VHVI基础油卖予另外一个独立机油制造商嘉实多。并导致后者被迫与美孚石油公司对簿公堂，称为著名的 “Who's Full-synthetic”论战，最后双方和解，但由于XHVI最终被认定为是和PAO一样的一种合成配方，因此被普遍认为壳牌在嘉实多与美孚的争端中获利。目前壳牌已经停产了所有PAO基础油的汽车商用润滑油，其最高等级的HelixUltra润滑油亦只采用XHVI基础油配方。