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框架涵涵身施工技术交底
单位：XXXX工程名称：XX铁路I标交底编号：LNTLJD-
交底内容行切断下料，分长短挂牌堆放。按设计及规范要求进行焊接作业。钢筋的弯制严格施工规范，保
证起弯点准确，自分中点逐步弯向两端，弯勾一次成型，杜绝弯制时给钢筋加热。
5)钢筋绑扎接头技术要求：
受拉区内的光圆钢筋末端应作成相对的1800弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的900弯钩。绑扎接头的搭接长度为：
序号钢筋类型受拉区受压区
1 光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d带肋钢筋35d+直角形弯钩25d
受压区光圆钢筋的末端，可不做弯钩，但钢筋搭接长度不得小于
30d。
6)钢筋电弧焊接头的技术要求：
(1) 搭接长度
双面焊缝搭接焊：(I—H级钢筋，©10—©40伽)不小于5d。
单面焊缝搭接焊：(I—H级钢筋，©10—©40伽)不小于10d(2) 搭接接头的搭接部位应预弯,线上。
(3) ,，并不得小于8mm。
(4) 钢筋电弧焊接头允许偏差：
序号项目
1搭接焊接头钢筋轴线
(5) 搭接接头的搭接部位应预弯,线上。
(6) ,，并不得小于8mm。
(7) 钢筋电弧焊接头允许偏差：
序号项目
1搭接焊接头钢筋轴线
焊缝高度
搭接钢筋的轴线应位于同一直
并不得小于4m，宽度应大于等
允许偏差弯折角40
,且不大于3m
—0
+
2 焊缝宽度+—0
3 焊缝长度-
4 ,
5 在2d长的焊缝表面数量2个上，焊缝的气孔及夹渣面积6mm
钢筋绑扎：先在底模表面用线绳弹出箱身的外框和中心线，中心线及边线上按设计标出钢筋安装的准确位置，并在两侧搭设简易钢管架以控制钢筋外边尺寸。利用线绳拉线在钢筋上标出水平分布筋的位置，确保其绑扎后平直，间距均匀。在钢筋下及四周梅花行布置混凝土垫块，保证钢筋的保护层厚度。
混凝土生产采用搅拌站集中搅拌，采用混凝土输送罐车运输至施工现场。搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化或进原材料含水率而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天及混凝土质量参数发生变化时应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。
搅拌机搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s,每盘总搅拌时间不宜少于2min,也不宜超过3min。
框架涵主体箱身上下部分分两次浇注成型。主体施工第一次进行底板浇注，第二次进行侧墙及顶板施工，侧墙及顶板一次浇注成型。箱身上下两部份分两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面，按施工缝处理。底板混凝土强度达到设计强度的50%后再施工墙身混凝土。混凝土由罐车从混凝土拌合站运送至现场。涵身部分混凝土采用泵车泵送混凝土。泵送混凝土运到现场后检测入模温度、混凝土塌落度，应控制在设计及规范要求范围内。保证混凝土成品质量，并在混凝土施工时取样制作抗压试件。
混凝土浇注完后及时进行草袋覆盖、洒水养生，承重部分混凝土拆模，砼强度要强度达到设计的75%方可拆模。，并且拆模应保证不掉角、缺棱，拆除模板时要避免过大的震动。
、沉降缝施工方法
1）防水层施工
涵洞工程防水层分为TQF甲种防水层和TQF丙种防水层。甲种防水层由TQF***化聚乙烯防水卷材和TQF-II聚氨酯防水涂料共同构成，使用于顶板填土高度小于、等于1m的框架涵。丙种防水层由TQF-881聚氨酯防水涂料构成，适用于顶板填土高度大于1m的框架涵防水层设置。
a、防水层施工前应先对结构混凝土地层面进行验收，必须保证平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝和麻面，并清除基层表面浮浆和灰尘。
b、防水卷材纵向宜整长铺设，当需进行搭接时，先进行纵向搭接。再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开，纵向搭接长度不得小于120mm横向搭接长度不得小于80mm***化聚乙烯防水卷材铺设要严密，表面平整，无歪斜、无皱折，无鼓泡，无接口不严或边缘翘起现象，搭接处应粘贴牢固，两层防水卷材之间的涂料厚度不得小于1mm
c、。施工时采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面。
d、保护层待防水层完全固化后施工，严禁碰