文档介绍：宁安铁路安庆长江大桥超长钢板桩围堰施工技术
【摘要】文章介绍了宁安铁路安庆长江大桥7#墩超长钢板桩围堰施工技术,包括低桩承台钢板桩选择、检算及内支撑设置。
【Abstract】 The article describes堰设计施工水位+,桩顶标高为+,。围堰设两道圈梁内支撑,第一道圈梁采用2I45a,材质Q235B,第二道圈梁采用2HN900×300,材质Q345B;第一道内支撑采用φ426×6、第二道内支撑φ820×16钢管,材质Q235B。
1、封底厚度及入土深度计算
根据承台底标高,。根据地质得出主被动土参数,,,钢板桩长度为30m拉森Ⅵ型钢板桩。基坑底抗涌起计算分别根据Prandtl和Terzaghi公式计算满足抗涌安全系数。
2、封底抽水、内支撑安装工况下钢板桩计算
采用MIDAS2006建立模型,荷载考虑静水压力及土压力,取1m宽钢板桩建模计算,在圈梁处建立弹性支座(第一层内支撑SDz=,第二层内支撑SDz=,弹性支撑参数根据内支撑平面模型加载后求得),第二层圈梁为只受压,不受拉弹性支座。 MPa和181 MPa,均满足要求。
3、圈梁内支撑计算
圈梁受力最大处为第二层圈梁处, MPa <200MPa,<120MPa,满足要求。
内支撑受力最大处为第二道内支撑(φ820×16)处,<×170=,满足要求。
四、钢板桩围堰施工方法
1、钢板桩插打
拆除部分钻孔平台及钢管桩。安装钢板桩导向框,插打钢板桩。先从安庆、池州侧开始插打,再插打上游侧,最后在下游侧合龙。对于30m这种超长钢板桩插打定位必须设置导向框。在钢护筒上搭设临时施工平台,在施工平台上安装插打钢板桩的导向框。安装导向框时,要进行测量定位。
在插打钢板桩前,除在锁口内涂以润滑油以减少锁口摩阻力外,同时在未插套的锁口下端打入铁楔或硬木楔,防止沉入时泥沙堵塞锁口。
在合拢前剩最后5~7片钢板桩未插打时,开始测量并计算钢板桩底部的直线距离,再根据钢板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数。
在钢板桩轴线附近钢板桩顶部设计高程处应作标记,施工中用水平尺和高程标记进行高程偏差控制。为防止先打入的钢板桩与随后打入的桩一起下沉,在桩有下沉趋势时,用气割将钢板桩腹板烧一小洞,在洞里插入钢筋,钢筋两端放在样架上,以阻止钢板桩下沉。
对于围堰锁口变形出现的渗漏,可在漏水锁口处的围堰外侧利用导管投撒细煤渣,煤渣沉至漏水高度处即可堵塞漏水;或用麻袋盛装细煤渣沉入水中,用活扣反倒在漏水位置,亦可堵漏。
2、圈梁内支撑下放
一般传统圈梁内支撑下放为抽水安装第一层圈梁内支撑,再抽水至第二层圈梁标高后安装第二层,即依次从上至下安装圈梁内支撑。可这种施工方法存在在安装第二层圈梁