文档介绍：-1- 《换热器设计》课程设计教材同济大学制冷与低温工程研究所-3- 冷却水在管内多次往返流动,在正常情况下,筒体下部只有少量液体,但也有一些小型冷凝器的筒体下部不装管束,筒体底部直接用于贮存所凝结的液体,使设备简化。有时筒下部没有集油包,制冷剂液体由此排出,并用于集存润滑油及机械杂质。卧式壳管式冷凝器常采用偶数流程,以使进出水管安装在同一端盖上,冷却水从下面的进水口流入,从上面的出水口流出。端盖用螺栓压紧在管板上,端盖和管板间用橡皮垫密封。端盖顶部有放气旋塞,以便供水时排除其中空气,否则将增加冷却水的流动阻力;下部则有一放水旋塞,在冬季冷凝器停用时用以排除其中的积水以免冻裂管子。壳管式冷凝器一般分为立式和卧式二大类,立式壳管式冷凝器用于大中型氨制冷装置,其结构如图 1-3 所示。筒体直立地安装在贮水池上,冷却水从顶部的分水箱进入管道后,沿壁面呈膜状向下流动, 流下的水集中在下面的水池中。制冷剂蒸汽从筒体上部进入放出热量后在管外凝结成液体,由底部排出。立式壳管式冷凝器可以露天安装,节省机房面积;也可以装在冷却塔下面,简化冷却水系统。与卧式壳管式冷凝器相比,立式壳管式冷凝器可以使用水质较差的水,因为它可以在运转时进行清洗。但由于冷却水不能始终沿管壁流动,且上部管壁的凝结液覆盖下部管壁,因此它的传热系数低于卧式壳管式冷凝器。卧式氨冷凝器通常以φ 25~32mm 的无缝钢管作传热管。水流速度约为 1~2m/s 。卧式***利昂冷凝器的传热管用铜管制造,称作低螺纹管,以提高制冷剂侧的传热效果。壳管式冷凝器(包括其它制冷换热器)基本上都是采用镀金焊接结构的,所以,使用的材压力表图1-3 立式壳管式氨冷凝器混合气放平衡管安全阀放空气氨液出口氨气进口-4- 料主要是板材和管材,以及少量型钢。此外,也有个别零部件(如某些壳管式换热器的端盖、某些法兰等)是用铸铁铸成的。制造换热器所用材料质量应符合国标、部标及相应的技术文件,所进厂的材料须有钢厂、钢材厂的质量保证书。尽管制冷换热器所承受压力均不太高,但按国家劳动人事部的规定,按容器的工作压力、所存介质的性质、容器的容积等因素划分,它们大多数属于 II或I 类容器,唯有容积在 m 2 以上的高压氨贮液器划分为 III 类容器,它的制造要求最高。制造厂必须持有国家劳动人事部的制造许可证才能生产 III 类容器,持有省市劳动人事部门的制造许可证才能生产 I或 II类容器。壳管式冷凝器(包括制冷换热器或设备)通常使用碳素钢或普通低合金钢即可满足强度方面的要求, 在一般温度下工作的热交换器,采用 A3F 、 A3 、 A3R 及20g 等碳素钢即可。热交换器的传热管通常使用的有无缝钢管、紫铜管、黄铜管。而薄板、铜皮、铝皮等均可用来制作翅片。在不影响设备性能的条件下,应尽可能采用国产材料,易得材料和价格低廉的常用材料, 以节约贵重材料和有色金属材料。在选用换热器的材料时,还应考虑制冷剂、载冷剂及冷却介质对材料的腐蚀性。氨对黑色金属无腐蚀作用,对铜和铜合金材料有强烈的腐蚀性,故氨制冷换热器不能使用铜材。***利昂对一般金属均无侵蚀作用,但会侵蚀含镁量超过 2% 的合金材料,在选择材料时亦应注意。当用海水作冷凝器的冷却介质时,氨冷凝器仍可用碳素钢管,但选择的管壁应加厚些,并用锌极保护;对***利昂冷凝器仍可用钢管,但当海水冷却且流速又较高时,最好使用镍铜管。在用盐水作载冷剂时,***利昂蒸发器的铜管上应镀锌加以保护。第二节壳管式冷凝器的传热计算在本节中我们将对壳管式冷凝器的设计计算(指传热计算)作介绍一、给定设计条件壳管式冷凝器一般是根据冷凝器的额定负载设计的。并给出制冷压缩机的形式、制冷剂的种类、额定运行工况(包括蒸发温度 t 0、冷凝温度 t k、制冷量 Q 0)。设计的任务就是根据上述条件确定冷凝器的形式、传热面积和结构,最后求出冷却水在冷凝器中的流动阻力。制冷装置中冷凝器的热负荷与制冷量有关 Q 0有关,一般可表示为: Q k= CQ 0 -5- 蒸发温度***里昂系统氨系统图蒸发温度图与t t 的关系曲线图其中 C 0称为负荷系数,C 0随制冷装置的种类及运转工况而变,单级压缩制冷系统及***利昂系统 C 0随工的变化曲线如图 2--1 二、壳管式冷凝器设计中几个参数的选择 1、冷却水的选择冷却水在管内的流动速度对换热系数有较大的影响。流速增加,水侧换热系数增加,但冷却水在冷凝器传热管内的流动阻力也增加,且水对管子的腐蚀性也增加,管子的腐蚀与管子材料、冷却水的种类、冷却水流速和冷凝器年使用小时有关,在氨冷凝器中,由于水对钢管的腐蚀作用较大,通常选用较低的流速,水速在 ~ m/s 之间。对于使用海水冷却的钢管冷凝器, -6- 水速要在 m\s 以下。对于***利昂的冷凝器,水速则要稍高一些, 表 2-