文档介绍：路面基垫层
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12．1 常用粒料类基层
目前广泛应用的粒料类基层有级配碎石、级配砾石、填隙碎石三种。
1．级配碎(砾)石基层
级配砾(碎)石路面，是指由各种集料(碎石、碎砾石、砾石)和土，按最佳级配原理种剂量的试件；同一无机结合料剂量的试件根据其稳定土粒径的大小确定，粗粒土试件不少于13个；中粒土试件不少于9个；细粒土试件不少于6个。测定抗压强度前，应在室温20℃±2℃（北方地区）或2５℃±2℃（南方地区）,相对湿度大于90%以上的条件下养生6 d，而后浸水养生1 d。测得各组无机结合料试件无侧限抗压强度的平均值后，可绘出无机结合料剂量和抗压强度的关系曲线。按规定的强度标准，可由上述曲线定出所需的无机结合料剂量。同时此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R应符合公式1的要求：
式1
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式中：Rd——设计抗压强度；
Cv——试验结果的偏差系数(以小数计)；
Zα——标准正态分布表中随保证率(或置信度a)而变的系数，高速公路和一级公路应取保证率95％，即Zα=；其他公路应取保证率90％，即Zα=。
考虑施工现场质量的波动性，％~％。
近年来，土壤固化剂在道路基层上推广应用。凡能改善和提高土壤技术性能的材料称为土壤固化剂。土壤固化剂可分为液粉状、粉状。用土壤固化剂固化路面基层和底基层时，其固化类混合料的强度标准可查阅相关规范。
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2．石灰土基层
在粉碎的土或原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中，掺入适量的石灰和水，按照一定技术要求，经拌和，在最佳含水量下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。用石灰稳定细粒土得到的混合料简称石灰土，所做成的基层称石灰土基层。
石灰剂量是石灰质量占全部土颗粒的干质量的百分率，即石灰剂量=石灰质量／干土质量。
石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层，石灰土不得用作二级公路的基层和二级以上公路高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段和其他地区的过湿路段不宜采用石灰土做基层和底基层。
（1）石灰稳定土强度形成原理
土中掺入石灰后，并在最佳含水量下拌匀压实，使石灰与土之间发生强烈的相互作用，从而使土的性质发生根本的改变。在初期表现在土的结团、塑性降低、最佳含水量的增大和最大密实度的减小等；后期变化主要表现在结晶结构的形成，从而板体性、强度及稳定性提高。
在石灰加入土中主要有四方面反应过程，它们分别是离子交换反应、Ca(OH)2的结晶反应与碳酸化反应和火山灰反应，这些反应的最终结果使石灰土的刚度不断增大，强度与水稳性不断提高。
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1) 离子交换反应
土的微小颗粒具有一定的胶体性质，而石灰是一种强电解质，在土中掺入石灰和水后，在水的参与下易解离成Ca2+ 和(OH)- 离子，Ca2+离子可于K+、Na+ 离子发生离子交换，其结果使得胶体吸附层减薄，致使粘土胶体颗粒发生聚结。这种离子交换的结果导致土的分散性和粘聚性降低，土的微团粒的结构强度和稳定性得以提高，这个反应过程在初期进展较快，是引起土发生初期变化的主要原因。
2) Ca(OH)2的结晶反应
Ca(OH)2的结晶反应是石灰吸收水分形成含水晶格，Ca(OH)2胶体逐渐成为晶体的反应过程。所生成的晶体互相结合，并与土粒结合形成共晶体，把土粒胶结成整体。
3) 碳酸化反应
碳酸化反应是指在土中的Ca(OH)2与空气中的二氧化碳作用，生成CaCO3的过程。CaCO3是坚硬的结晶体，它和其生成的复杂盐类把土粒胶结起来，从而大大提高了土的强度和整体性。
4) 火山灰反应
熟石灰的游离Ca2+与土中的活性氧化硅SiO2和氧化铝Al2O3作用生成含水的硅酸钙和铝酸钙的化学反应就是火山灰作用，
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熟石灰结晶网格和含水的硅酸钙和铝酸钙结晶都是胶凝物质，具有水硬性并能在固体和水两相环境下发生硬化。这些胶凝物质在土微粒团外围形成一层稳定保护膜，填充颗粒空隙，使颗粒间产生结合料，减少了颗粒间的空隙与透水性，同时提高密实度，这是石灰土获得强度和水稳定性的基本原因，但这种作用比较缓慢。
由上述石灰稳定土强度形成原理可见，影响石灰土强度形成的因素，包括内因和外因两个方面。属于内因的有土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度等；属于外因的有温度、湿度、碾压、龄期等因素。
（2） 石灰稳定土施工
石灰稳定土施工分为：路拌法和场拌(或集中场拌)法两种。
1）路拌法施工
a）准备工作
①摊铺土料前，应先在土基上洒水湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。
②粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。摊铺过程