文档介绍：高速泵维修
高速泵维修
高速泵维修
甲醇厂离心泵的维护、检修
-以气化车间北京航天 CSB、GSB高压耐磨泵为例
内容：
一、气化车间航天 CSB、GSB高压、高速耐磨泵概式设计思想，零部件模块化和标准化，绝大部分零部件能互换和通用，方便维护；
结构紧凑、重量轻、安装面积和基础工程小；
完全密闭、完全自动给油、室外型整体结构，能安置在任何场所。
（五）、高速泵与多级离心泵的对比
（六）、高速泵与往复泵的比较
三、卧式高速泵 GSB-W5(P1806)介绍
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一）、结构
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GSB-W5 系列高速泵适用于输送不含颗粒或含少量微颗粒的液体介质，为单吸、悬臂、
卧置、后拉式、中心支撑、一级齿轮增速单级离心泵；由泵头、增速箱、润滑系统、电机、
底座及其附件组成，主要结构及功能如下：
1． 泵
由诱导轮、叶轮、导叶、后隔板、泵体、泵盖等主要水力部件组成，在 NPSHa较低的情况
下，可选配诱导轮以提高抗汽蚀性能。
1-1. 诱导轮、叶轮是将机械能转变为液体能量的主要部件， 通过螺纹及花键安装在高速轴
上，在离心力的作用下，将入口处的低能量液体，加速成高能量液体。
诱导轮、叶轮、高速轴都经过高精度的动平衡，以保证可靠的工作。
1-2. 泵体、泵盖、后隔板是泵相对静止的水力通道，为输送的液体提供瞬时的流道容积。
泵体的入口处，设计有稳流器，用以改善泵在小流量工况下的稳定工作。
1-3. 导叶扩散器是泵的能量转换器，把由叶轮出口处的大部分高速流体动能转换成压力
能，然后引导流体流入泵体内的环形螺壳进一步扩压，继而由排出口排出。
齿轮箱
齿轮箱为一对齿轮啮合的增速箱，将原动机的转速增速至泵的工作转速；
由箱体、箱盖、高、低速齿轮轴组件和轴承、推力盘、推力瓦壳体组件等组成。
2-1. 箱体、箱盖既是齿轮副的支承体，又是润滑油箱，由 HT250 铸铁铸造 , 两者的安装孔
经整体组合加工，以保证高、低速轴的高精度安装要求。
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2-2. 齿轮副为高精度的硬齿面螺旋齿轮。
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大齿轮轴组件由两个单列向心球轴承支承在齿轮箱内。
小齿轮轴组件由两个径向滑动轴承支承在齿轮箱体内。
2-3. 高速轴转子的残余轴向力由安装在推力瓦壳体组件中的推力轴承组件来承受。
（二）、简图
（三）、 润
滑系统
由增速箱油池、主油泵、辅助油泵、油过滤器、油冷却器、仪表及内外管路所组成。
该增速箱是一个独特设计的结构，当高速泵处于备用状态时，高速轴、轴承及齿轮啮合部完全浸没在润滑油中，保证各润滑点在启动前得到充分的预润滑；启动时，润滑油由主油泵或辅助油泵从低位油箱抽出，通过过滤器、油冷却器进行过滤和冷却，经油箱内部管路注入高速轴的前、后径向轴承、止推轴承及低速轴的滚动轴承和齿轮啮合部。与此同时，润滑油在主油箱建立正常油位，并将多余的润滑油送至高位油箱，形成平衡的工作状态。
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这种设计，在起动前，齿轮箱油位高于高速轴轴承，起到预润滑作用，起动后齿轮轴一侧油位自动降低，避免高速泵运转时齿轮泡在油里产生涡流和泡沫。停机时，润滑油自动流
回主油箱，轴承、齿轮等润滑点又重新浸没于润滑油中润滑油为长城 4413 号高速泵齿轮油或 ISO VG32合成润滑油。
油池容积约 升，包括管路及附件容积的加油量约 18 升（加油至高油位指示器的中心
线），加油后要让液面稳定一段时间，约 30 分钟，使润滑油充满油滤、冷却器及管路的全部空间。
加油后应启动辅助油泵，运转 2～3 分钟，驱除油路中可能残留的气体，同时调节高位油箱中的调节套高度，使低油位处于低位油标指示器的中