文档介绍：崇启大桥（施工图设计阶段）
顶、底及腹板稳定计算
设计计算书
日期:
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设计人:
核对人:
审核人:
—、结构概述
崇启大桥钢箱梁支点处梁高为9m,底板厚42mm,腹板厚28mm；
（施工图设计阶段）
顶、底及腹板稳定计算
设计计算书
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设计人:
核对人:
审核人:
—、结构概述
崇启大桥钢箱梁支点处梁高为9m,底板厚42mm,腹板厚28mm；
,顶板厚18mm, U型加劲肋厚8mm,悬臂端板为12mm； 本报告主要验算跨中位置的顶板、支点位置的底板及腹板的稳定。
二、 设计规范
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)
《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 026-86)
《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
三、 主要材料及性能指标
主要钢构件采用Q345D。
四、 结构分析
。
1、跨中顶板稳定分析
a、计算模型
计算模型：、腹板以及它们的加劲肋。 模型网格尺寸顶板及U肋，(参考铁科院的研究报告); 。
计算荷载及边界：
主梁一端固结约束;
:
图1几何模型
b、计算结果
图2有限元模型
NODAL SOLUTION
STEP=1 SUB =1 FREQ= USUM (AVG) RSYS=0 DMX =.129525 SMX =,129525
MAY 5 2009
10:18:30
.028783 .057567 .08635 .115134
.014392 .043175 .071959 .100742 .129525
图3 一阶失稳模态（）
结果评价：从上面结果图形可以看出，,出现在顶 板的悬臂端板，为与独立顶板结构计算结果比较，分别建立了顶板悬臂段和两腹 板之间段（模型边界条件、荷载等均与铁科院报告统一），计算结果如下：
图4顶板悬臂段几何模型
图5顶板悬臂段有限元模型
AN
MAY 6 2009 14:49:41
0 .032303 .064606 .096909 .129213
.016152 .048455 .080758 .113061 .145364
NODAL SOLUTION
STEP=1
SUB =1
FREQ=
USUM (AVG)
RSYS=0
DMX =.145364
SMX =.145364
图6悬臂端板一阶失稳模态（）
图9两腹板之间一阶失稳模态（）